azur Обзоры

Новый год начнем с несвойственного для меня занятия — написания обзора (мини) о новой модели, выпущенной в ушедшем году фирмой Azur-Frrom. Если это можно назвать обзором, а то, в каком виде вышла модель — выпуском. Итак — после выхода линейки моделей самолетов Northrop Delta, вполне достойных по качеству и деталировке, фирмой Azur-Frrom был выпущен вариант штурмовика Gamma 2E, который строился достаточно большой серией (по сравнению с другими тогдашними изделиями Northrop) и поставлялся Китаю, приняв участие в военных действиях того периода против японских захватчиков.

Нигде не встречал обзор модели, чешской фирмы Azur. Поэтому, надеюсь, что кому-то будет интересен автожир Cierva C.30 в масштабе 1/72. Тем более, что производителями моделей он не избалован, да и эта модель, довольно старая, 1997 года выпуска.

 Модель хоть и не новая, но существующие обзоры, найденные при поиске информации о модели меня не удовлетворили, и я решил более подробно описать данный набор.

Итак, спустя некоторое время после написания неудачного обзора на F-16CG от Academy, я решил вернутся "к перу" и попробовать написать более менее нормальный обзор. Только на этот раз нашему взору предстанет истребитель Королевства Югославии Rogožarski IK-3.

 Признайтесь, что до сего дня вы не знали, как назывался последний палубный биплан. Теперь-то знаете – Sea Otter!

 Середина 30-ых... Бурное развитие авиации... Много самолетов появилось в то время, многие из них были более чем красивы, но не всем была уготовлена хорошая судьба. Темы одного из таких «неудачников» я и хочу коснуться в этой статье.

Одним из трех основных типов современных одномоторных истребителей Французских ВВС , составлявших основу истребительных частей в период второй мировой наряду с Moran-Solnie MS 406 и Dewoitine D-520 был истребитель Bloch (иногда читают Блох) MB 150 и его модификации ( MB 151, MB 152, MB 155, MB157). Впрочем, воевали не только во Французских ВВС но и в греческих а также в Польских эскадрильях ВВС Франции только MB151, MB152 и несколько MB155. Некоторое количество трофейных самолетов успело послужить и в Люфтваффе, правда , в частях не первой линии.

В преддверие великой войны страны - разработчики авиационной техники старались решить проблему самолёта поля боя. Разные КБ шли к решению задачи разными путями. Немецкая авиапромышленность создала Ju-87, доставивший массу проблем европейским странам и нашей армии, особенно в начале войны. КБ С.В. Ильюшина создало уникальный бронированный штурмовик ИЛ-2 (это наша с хозяином твёрдая точка зрения, и дискутировать по ней я лично не буду - прим. Кота). Нечто подобное немецкой «Штуке» попытались создать и французы. Мало известный, и ещё меньше применявшийся, одномоторный пикировщик фирмы Loire-Nieuport мог получиться довольно удачным, но его заказчики проиграли войну очень быстро. Совсем быстро.