f8f bearcat палубники

В общем как декаль "позвала в дорогу"... Прошу сразу занести в прОтокол, что никакого отношения к ЛГБТ-движению этот модел не имеет, ни к чему не призывает и не рекламирует. А идейные скрепы у его прототипа самые что ни-на-есть традиционные...   во всяком случае, мне не удалось найти никаких сведений о нетрадиционной ориентации пилотов BLUE ANGELS!... в те годы.

Всем привет, друзья! Моя часть статьи не совсем о постройке модели, она больше обо мне и о том времени, пока со мной по реке жизни рядом бултыхался этот кусочек полистирола.  

Здравствуйте, коллеги! Начало этой истории можно сказать родом из СССР. Ещё в школе попалась мне руки вот такая коробка с моделью самолета от московского предприятия ”Огонек”. 

Всем привет! Прельстившись красивым боксартом, приобрел я этот набор для сына, так как ему нравятся американские самолеты ВМФ. Но, открыв дома коробку, понял, что тут не только сыну, но и опытному моделисту будет непросто собрать модель. 

Здравствуйте друзья! Предлагаю вашему вниманию модель из прошлого века. Многим она знакома наверное. 

Красивый самолёт, вершина линии развития поршневых палубных истребителей. Отличные лётные характеристики, чистые формы. 

Всех приветствую! За основу взят относительно новый набор от китайской "Хобби Босс". Модель противоречива. С одной стороны - на вид все аккуратно, да и по геометрии он неплох, но в то же время - довольно непростая собираемость, совершенно никакие ниши и кабина, не хватает расшивки, и т.п. В общем, модель для доработок...

Фирма Wolfpack Design анонсировала июльские новинки. В этот раз упор сделан на допнаборы для винтовой авиации в масштабе 1/48

Здравствуйте, коллеги... Модель была построена в ходе турнира "Винты на палубе". Собираемость пластика отличная, травление и смола подходят без проблем и утомительного труда. 

Всем доброго дня! Представляю обзор модели F8F-2 Bearcat в масштабе 1/48 от Testors.

Истребитель Grumman F8F Bearcat был спроектирован для замены устаревшего палубного истребителя F6F «Хеллкет». Первый самолет XF8F-1 поднялся в воздух 21 августа 1944 г. Он не только имел меньшие размеры, чем «Хеллкет», но и был на 20% легче. Это привело к увеличению на 30% его скороподъемности по сравнению с предшественником. Поставки серийных машин начались в феврале 1945 г. Военно-морские силы США заказали 2023 серийных машины F8F-1. Первые из них стали поступать в истребительную эскадрилью VF-19 флота США 21 мая 1945 г. К моменту завершения серийного производства в мае 1949 г. компания Грумман построила 1266 самолетов Bearcat: 765 машин F8F-1; 36 машин F8F-1N, оснащенных как ночные истребители;100 машин F8F-1B, которые отличались наличием четырех 20-мм пушек вместо стандартных пулеметов; 293 самолета F8F-2 с модернизированным капотом двигателя, килем большей площади, некоторыми изменениями в деталях конструкции, а также 20-мм пушками в качестве стандартного вооружения; 12 ночных истребителей F8F-2N и 60 самолетов F8F-2P для фоторазведки. Именно поздний вариант этого истребителя - F8F-2, представлен в данной модели.