fokker винты

«у. ууууу.у…! Из Голландии…!» (С)попса Неприметный, в сдержанном камуфляже королевских ВВС Нидерландов, ветеран транспортных перевозок. Первенец турбовинтовой эры. Один из двенадцати самолётов трёхсотой серии поступивших на вооружение 334й транспортной эскадрильи в далёком 1960 году и прослуживший в ней тридцать с лишним лет, до 1992 года. Использовался по прямому назначению, на закате своих дней вывозил штурманов в лётном училище. В настоящее время самолёт списан и находится на хранении.

Сергей "chse" Чегодаев представляет фотообзор реплики истребителя Fokker DR.1 Triplane, 425/17, Deutsches Museum Flugwerft Schleissheim, Oberschleissheim, Germany. Построена в 1975 г.

Сергей "chse" Чегодаев представляет фотообзор истребителя Fokker D.VII 4404/18 из Deutsches Museum Flugwerft Schleissheim, Oberschleissheim, Germany.

Довольно старая модель , год выпуска - 1992 . Модель не без нюансов , но на выходе довольно сносная похожесть на оригинал .

Как и советский Ан-24, "прародитель" семейства региональных турбопропов, предназначен для эксплуатации в самых суровых климатических и аэродромных условиях, поэтому мне давно хотелось сделать его модель в окраске какой-нибудь "северной" авиакомпании. 

Здравствуйте, любители стендового моделизма! ;-) В этот раз я хочу рассказать о том, как задумал я построить модельку....Не скажу, что я только Ново и делаю, но все же часто....В общем, захотелось мне сделать Фоккер голладский. Решил так решил! Но когда начал изучать содержание пакетика, то был опечален тем, что там не было капота....Ужас просто, как жить дальше? Думал я секунд...5 и придумалось вот что. А если открыть всю "морду" до предела? :-o Хорошо придумано, но не легко выполнимо....

Всем привет. Хочу представить вам модель самолета Fokker F.I в 32-м масштабе, бортовой номер машины 102/17  

 При всей моей симпатии к этой фирме , эта модель немного разочаровала...

Уважаемые друзья и коллеги, разрешите представить Вам свою работу - Fokker D.XXI (I-я серия) из состава LLv24 ВВС Финляндии, 1938 г.

 Вскоре после запуска в серию истребителя-триплана Dr.I фирма "Фоккер" вернулась к "традиционной" бипланной схеме. В декабре 1917 г. Рейнольд Платц, разработал самолет под заводским обозначением V.13. Его фюзеляж был практически идентичен фюзеляжу "драйдеккера", но вместо трех несущих плоскостей самолет имел два крыла увеличенного размера и площади, соединенные N-образными стойками из стальных труб. От своего предшественника машина унаследовала толстый профиль деревянных крыльев с полотняной обшивкой и безрасчалочную схему бипланной коробки.

Сегодня Михаил "XIII" Нерадков представляет небольшой фотообзор самолета-реплики Fokker Dr.1 Triplane из экспозиции Музея Техники Вадима Задорожного, Архангельское, Россия.