roden Модели

Доброго здоровья всем форумчанам! Впервые выставляю на данном сайте свое творение. Заранее прошу извинить за качество снимков, не специалист в этой области.

Ещё одна модель, ставшая плодом совместного творчества с коллегами по хобби.

Основой для построения модели послужил набор ганшипа AC-119K "Stinger" от фирмы Roden. Но хотелось собрать обычный транспортник в камуфляже типичном для применения в юго-восточной Азии. После некоторых раздумий и поиска вариантов в Интернете решил делать вариант C-119G ВВС Китайской республики (Тайвань)- ВВС Тайваня получили больше сотни "Boxcar" списанных американцами.

Ан-12Б =Полярная авиация=,заводской номер 0901308,Аэрофлот МГА СССР-Управление Полярной Авиации. 

Модель посвящена празднику 23 февраля "День Красной Армии".

Ещё одно "чудо-юдо" первой мировой.

Второй полет Гладиатора! Первый к сожалению был последним( Долго лежал в закромах, а пускать на зап части было жалко. Вот решил вдохнуть в модель немного сил. Ребенок уронил полку с моделями (две пошли под нож к сожалению), а эту жалко стало.

Здравствуйте! Данная модель является небольшой доработкой моей самой первой модели, сделанной около двух лет назад. Изначально это был обычный изкоробочный Ан-12 производства фирмы Роден без детальной привязки к прототипу. Почему первой моделью у меня стал именно Ан-12? Мне с детства нравились антоновские машины - внешне и особенно звуком - есть что-то в винтовых двигателях особенное, в отличие от реактивного гула. ну а больше всех меня всегда привлекали именно 12-ый, поэтому при выборе первой модели как такового выбора и не стояло - разве что из производителей и масштаба, 72-ой позволяет лучше воспроизвести мелкие детали да и такого размера такой красивый самолёт лучше воспринимается, на нём и остановился. 

Приветствую уважаемое сообщество! Представляю свой Альбатрос Лейтенанта Карла Генриха Бюттнера. 

Всем привет! Наконец то я достроил свой проект – американский транпортник C-123 Provider авиакомпании Air America. На данный момент решил не заморачиваться с дополнительными двигателями J85, т.к. нормальных чертежей, или хотя бы схемы с габаритами я не нашел. Фоток много, но по ним не понятны основные габариты мотогондолы . Поэтому пойду по пути самого прототипа самолета, который на завершающей фазе своей биографии дорабатывался и оснащался дополнительными двигателями уже в процессе эксплуатации. 

По просьбе товарища с другого сайта собрал модель триплана В.Фосса. Особенностью его машины, окрашенной в "дождь", был установленный двигатель Гном, снятый со сбитого ньюпора.