Eduard 1/48 И-16 тип 18 - к 75-летию Победы

 Красили ли так именно тип 18 не знаю, но поскольку машины выпускали (или переоборудовали) в 1939 г., когда серебристая окраска была в самом расцвете, полагаю, что особого криминала в этом нет. В любом случае, "я так вижу" И давно мечтал построить именно такой самолет. Поэтому истребитель не воспроизводит какую-то конкретную машину. Собирательный образ, допустим из времени войны с белофиннами. Которой в этом году тоже "юбилей" - 80 лет с момента окончания, хотя эта победа никогда не празднуется.
Модель прекрасно известна, доработки в ней тоже стандартные (кабину не упоминаю, там все равно ничего не видно). Вырезаны окошки в нишах шасси и отверстия с роликами для тросов тяг уборки стоек, спрямлены ниши подкосов (Эдуард их лепит на всех моделях поздних ишаков по образцу типа 29), закрыта дыра под обтекателем маслорадиатора, вырезаны воздухозаборники во лбу капота и выколотки под лыжи, гильзо- и звеньевыбросы. Скруглен гаргрот, поправлена расшивка закрылка, нарезана новая расшивка на капоте, добавлена клепка. Поправлены лючки для посадочных факелов. Колеса взяты из набора A-Resin для АРКа. Баки ПСБ-21 от Комплект ЗИП.
Еще пару слов о комплектации. Это скажем так, "ранний" тип 18 с признаками типа 10 - костылем без колеса, без второй дверцы кабины и люка радиостанции, со старым пропеллером и коком. Просто иначе тип 18 почти не отличить от типа 24, мне хотелось как-то разнообразить коллекцию. Щитки шасси сняты по этой же причине.
Поскольку И-16 очень сложный прототип и накосячить в нем ничего не стоит, отнесусь к конструктивной критике с благодарностью.