Обзор СМК 1/48 Armament set, Large jet intake (GE engine)-F-16 Hasegawa

Итак, приступим.

Как понятно из названия набора, это вооружение F-16, а именно: ниша пушечного отсека с патронным барабаном, лентами и корпусом пушки, глаза истребителя – его радар APG-66, и один из блоков электроники.

УПАКОВКА
Упаковка набора стандартная для СМК – прозрачный блистер, в кармашек которого валом вложены все детали (и это его огромный минус – детали не зафиксированы от смещения, например поролоном, как у Аires, и это может вызвать их поломку при транспортировке). С обратной стороны упаковка закрыта желтой картонкой.


ИНСТРУКЦИЯ
Напечатана в черно-белом варианте с двух сторон на листе желтого цвета. Довольно- таки подробная. Дополнена помимо схемы сборки набора парой фотографий реального узла на самолете, а так же привязкой красок для его окраски к палитре Humbrol.


НАБОР
Набор состоит из девяти литников светло-желтой смолы, на которых закреплены все детали, и пластины ФТД.


Литье аккуратное, довольно- таки качественное, без дефектов, облоя и недоливов. На хорошем уровне проработана отливка мелких деталей на элементах и имитация клепки. Все тумблеры, кнопки, провода на блоках и панелях выполнены четко.

При сравнении ниша пушки с ее содержимым довольно-таки точно скопированы с прототипа. Правда набор имитирует только сам корпус турели без стволов, но при желании их несложно изготовить самому с соответствующими муфтами и нишами фюзеляжа.

Патронная лента выполнена довольно-таки условно – плоские патроны из фототравления. Это, конечно же, мелочь в таком масштабе, но все же объемными они смотрелись бы куда реалистичнее.

Радар сочетает в себе смоляные детали и фототравление. Все аккуратно и точно, нареканий нет. Он сочленяется своим основанием с блоком радиоэлектронной аппаратуры на левой стороне фюзеляжа, который предлагается сделать открытым, как и носовой обтекатель. Он выполнен единой деталью из смолы.

Довольно-таки тонкий для масштабности и с некоторой внутренней деталировкой из проводов и узлов крепления. Радарную установку можно лишь дополнить некоторыми проводами из тонкой проволоки, а так все вполне реалистично.
Часть съемных панелей фюзеляжа выполнена из смолы, часть дана фототравлением, к которому и переходим.

На нем отражены патронная лента с патронами, перегородки пушечного отсека, основание радара и его решетка, съемные панели фюзеляжа. А вот тут то и «засада». Одна из панелей протравлена с браком – дырка на самом видном месте. Может быть, только это мне так не повезло, но думаю, что такое в наборах СМК имеет место быть, так что будьте готовы к неприятным сюрпризам.

ВЫВОД

Общее хорошее качество исполнения и деталировки смоляных деталей омрачено браком на пластине ФТД. Так сказать, ложка дегтя…

А так, набор хорош. Рекомендую его всем, кто хочет имитировать некоторые «внутренности» самолета, например, в диорамах при техобслуживании. Тем более, что за него просят не очень большие деньги.
 

Не буду досконально расписывать этот набор, тем более что он не представляет большого интереса. Но все же…

Упаковка стандартная для СМК, такая же, как и у предыдущего. Внутри четыре литника из стандартной светло-желтой смолы. Порядок сборки хорошо отражен в инструкции, хотя и без нее не возникнет проблем даже у «особо одаренных».


Это набор для конверсии истребителя модификации «А» и «С» ранних блоков в F-16C блоков 30-50. Предлагается это сделать путем замены стандартного «узкоротого» воздухозаборника (ВЗ) на «большеротый», характерный для этих модификаций. Отлит он ровно, аккуратно, с внутренней расшивкой, но она более характерна для модификации «А», для «С» не хватает лючков. Верхняя «губа» при сравнении с чертежами коротковата. Внутренняя поверхность канала страдает тем же недостатком, что и родной ВЗ из кита – она прямолинейная, хотя на самолете эта поверхность слегка изогнутая, выпуклая. Ниша переднего шасси без внутренней деталировки, только внутренние перегородки. Так что придется поработать ручками, тем более нишу от Aires туда не вставить. Воздухозаборник закрывается крышкой. Пожалуй, конверсия в поздние блоки на этом и заканчивается. Есть еще кольцо, которое предлагается вклеить в сопло изнутри у его края. Я так и не понял, что она имитирует и как после этого сопло становится оным от двигателя GE. Все-таки сопло придется либо искать, либо делать ручками. Вот, пожалуй, и все…


ВЫВОД

При всей, в общем-то, бесполезности этого набора он может пригодиться тем, кто по каким-то причинам вынужден переделывать кит от Academy или Hasegawa ранних модификаций. Но ИМХО эти заморочки не стоят того. Тем более при наличии модели F-16CJ от Tamiya, или хотя бы от Hasegawa.
На этом, уважаемые моделисты, все.


Азанов Роман
Архангельск
2009