Ошибка всех моделей МиГ-3 - Моделисту на заметку

Фотка хоть и новодела, но весьма правдоподобного:
Вот потому и не видно, что новодел. На фото видно чётко, что грушевидная форма начинается с начала заднего козырька фонаря!

Фотка хоть и новодела, но весьма правдоподобного:
Вот потому и не видно, что новодел. На фото видно чётко, что грушевидная форма начинается с начала заднего козырька фонаря!

Но в сечении самой задней части фонаря "грушевидность отсутствует.
[url=http://www.postimage.org/image.php?v=aVs019r][/url]

Но в сечении самой задней части фонаря "грушевидность отсутствует.

Володь, так фонарь соответствует высоте гаргрота, а "груша" вроде как имеет место между гротом и собственно фюзеляжем. Ну типа как на И-16, только в более размазанном виде.

Но в сечении самой задней части фонаря "грушевидность отсутствует.
Всё верно, там её и не должно быть. :wink: Она начинается на уровне нижней части козырька, Вот где-то так:
[url=http://www.postimage.org/image.php?v=PqJd3w9][/url]

marchell
Доброго времени суток!
Хочу заступиться за "новодел". Делается он не абы как, а в результате кропотливейшей работы, которая начинается с поиска подлинных чертежей и в точном
им соответствии. Отступления - только когда нет подлинных двигателя, винта, радиаторов.
А вот фюзеляж И-200 из технического описания, сравните.
[url=http://www.postimage.org/image.php?v=Ts1mLEwr][/url]

Хочу заступиться за "новодел".
Uliki
Вот Вам очередной новодел:
[url=http://www.postimage.org/image.php?v=gx13HCmr][/url]
Найдите на нём грушевидность фюзеляжа, которая присутствует на документальных фото, хоть и делается достойными людьми.

Хочу заступиться за "новодел". Делается он не абы как, а в результате кропотливейшей работы, которая начинается с поиска подлинных чертежей и в точном им соответствии. Отступления - только когда нет подлинных двигателя, винта, радиаторов.
Вы знаете, модели вот тоже делаются в соответствии с чертежами, но получаются очень разными :wink:
То убожище, которое в Монино стоит, тоже по каким-то материалам делалось наверное :sad:

А вот фюзеляж И-200 из технического описания, сравните.
Сравнил и, насколько смог, изобразил изменение кривизны обшивки, которое читается по шпангоутам.

[url=http://www.postimage.org/image.php?v=PqN63r9][/url]

Bear
Совершенно верно, я и предлагал сравнить фото от Romario с изображением из техописания 1940г.
Это к тому, что "грушевидность" появляется позади фонаря, а не в начале его задней части. Блики на фото, как и их отсутствие, могут ведь дать неверное прадставление.
А то, что в Монино, делалось точно не по чертежам.

marchell
Доброго времени суток!
Хочу заступиться за "новодел". Делается он не абы как, а в результате кропотливейшей работы, которая начинается с поиска подлинных чертежей и в точном
им соответствии. Отступления - только когда нет подлинных двигателя, винта, радиаторов.
А вот фюзеляж И-200 из технического описания, сравните.
[url=http://www.postimage.org/image.php?v=Ts1mLEwr][/url]

Техническое описание это конечно круто... Но только вот это просто пояснительный рисунок. А вот оригинальные фотки это фактическое подтверждение наличие грушевидности сечений.

Впрочем, предмета спора - нет. На репликах, грушевидность присутствует.
http://www.airforce.ru/aircraft/mikoyan/mig-3/rusavia/page_7.htm

Думаю, фото достаточно известное, но в рамках дискуссии уместно разместить