Покраска и тонировка катков

Начну по порядку: 

1) отсоединенные детали

2) удаляем литьевые "пеньки", склеиваем, при помощи ножа имитируем повреждения бандажа

3) окрашиваем. Я использывал темперу - она устойчива к агрессивной химии, если применялись акриловые краски, то необходимо предварительно перед смывкой нанести лак

4) готовимся делать тонировку (смывкой) это нужно для передачи объема путем контрасного выделения деталей. 
Я использывал для этого маслянную краску (кость жженая), 2 кисти, уайт спирит

5) готовим раствор (маслянная краска + уайт спирит)

6) наносим раствор, выделяем детали

7) после нанесения раствора на всю площадь детали, необходимо разровнять пигменты краски, для этого наносим кистью небольшое количество уайт-спирита, краска сама прольется в нужные места

8) смывка нанесена, важно иметь ввиду, что такие элементы например как прижимной диск являются накладной деталью, соответственно стык нужно обозначть темнее, чем заклепки, болты и т.п.

9) производим забор излишков сухой кистью

10) далее высветляем болты, имитируем царапины, сколы

11) у меня получилось так

12) промежуточный каток пантеры имеет тесное соприкасновение с гребнями траков, т.о. обод должен быть отпалирован до металлического блеска, для этой цели я предлагаю наиболее дешевый вариант - для начала нужно натереть грифель карандаша

13) крошкой грифеля натираем соприкасающуюся с гребнем трака часть катка

14) доводим карандашом эту часть до "металического лоска"

15) результат.