1/16 F1 Willians FW26 BMW - Ошибки начинающего

Где-то через полгода моего застоя я, случайно, набрел в интернете на сайт www.metmania.com. Данный сайт - японский и на нем представлены модели из бумаги, относящиеся к Формуле-1, в общем - ничего особенного, но одна модель меня поразила до глубины души, которую я и представляю вашему вниманию. Подробный отчет о том как резалось и приклеивалось, описывать не буду потому, что на самом сайте есть подробная «фото инструкция», в которой представлен весь процесс сборки во всей красе. Могу заметить, что просто взять и собрать эту модель без этой инструкции очень сложно. Лично я, первый лист этого аппарата распечатывал на принтере 3 раза потому, что ошибался в сборке и испорченный элемент отправлялся в корзину. Данная модель состоит приблизительно из 200 элементов, которые размещаются на 8 листах бумаги, формата А4.

Данная модель не продаётся, а просто скачивается с сайта, распечатывается на принтере, вырезается и склеивается. Несколько моментов и приемов, которые я использовал:

• Перечень инструментов, необходимых для сборки представлен на фото.
• Бумагу использовал обычную для черчения, плотность ~ 180г/м.кв.

В процессе склеивания обнаружил, что такая бумага имеет ряд недостатков. Основной - это блеклость цветов после распечатки на принтере, отсутствие блеска и большая ворсистость - при частом юзанье руками - получается мохнатость.

После обнаружения этих недостатков, решил поменять бумагу, купил специальную - для принтера, которая имеет меньшую плотность 160г/м.кв. Но использовать её не получилось потому, что разница в цвете и белизне была кардинальная.

Пришлось доделывать из той, с которой начал. Кстати, купить бумагу плотностью 160г/м.кв., оказалось не так просто по той причине, что все магазины забиты бумагой 80г/м.кв, которая используется везде. Удалось купить её только в магазине «Комус» и то - взял последнюю пачку, жаль, что так и не понадобилась.
- Клей использовал ПВА - специально для бумаги, везде в основном продают ПВА универсальный, который имеет желтый оттенок после высыхания, а тот, который представлен на фото, после высыхания имеет прозрачную основу и небольшой глянец. Сохнет данный клей очень быстро схватывает намертво в течении 5-7 секунд. Через 12 часов придает склеенной детали дополнительную жесткость, что отлично помогает при изготовлении маленьких антикрыльев и антенн. Один из плюсов этого клея  - если нанесли очень много в течении 15-20 секунд  он легко соскребается ножом, практически, не оставляя следа.
- Еще один важный момент относится к сгибанию бумаги. Так как много деталей имеют сгиб по дуге, а как Вы понимаете, сделать нашими колбасками это не реально особенно, когда элемент меньше 1 см. Помогает хороший способ. Берем нож и без нажима проводим по внешнему контуру сгиба, некоторые используют для этой цели тупое лезвие от бритвы, но мне больше нравится ножом.

Есть, правда, один недостаток. Если деталь темная, после склеивания остается белый разрез т.к. бумага внутри всегда белая. Устраняется этот недостаток обычной подкраской шва. Я сначала делал это обычной акварельной краской и тонкой кистью, но она, даже после высыхания пачкается, если прикоснуться пальцем, на нем остаётся след, а потом, как отпечато,к можно ляпнуть на белое место модели. Потом, я просто заменил акварель акриловыми красками, которые купил в «Ашане» за 100 рублей (12 цветов, из которых понадобилось 5 цветов (черный, белый, красный, синий и желтый). Мешаем их между собой и получаем нужный оттенок. После высыхания не красятся. Некоторые моделисты для подкраски используют фломастер, но даже, если купить 100 цветов, с красками не сравнить, не говоря о толщине самого фломастера. Как рекомендация к сгибанию. Если нет дуги в месте изгиба, лучше используйте линейку или пинцет с обратным зажимом, мне он очень помог см.фото.

Если следовать этим способом меньше придется подкрашивать. И, важный момент, подкрашивайте деталь до приклеивания её к корпусу болида. Не повторяйте моей ошибки... я красил в конце и потратил на это около 8 часов, если бы красил до установки, все бы вылилось в пару часов и аккуратность подкраски была бы - в разы лучше.

При изготовление колес или элементов подвески, бумажную заготовку необходимо согнуть по дуге или в кольцо, сделать это не сложно, используя руку и цилиндрический предмет, я все делал с помощью кисточки, пару движений и деталь аккуратно согнута.

А теперь, внимание!!! ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ С БУМАЖНОЙ МОДЕЛЬЮ - ДВА ПРАВИЛА:
ЧИСТЫЕ РУКИ, СУХИЕ РУКИ. Я обжегся два раза, одна капля воды и рисунок на бумаге расплывается. Один раз я выкрутился, за счет заплатки на такое пятно, а второй раз пришлось переделывать деталь полностью.

Результатом работы я доволен. Проблема только в том, что такую модель покрыть лаком нельзя и со временем она превратиться в мохнатого грязного медвежонка, которого придется отправить в корзину. Скорее всего, эта модель будет отдана моему 4 летнему сыну или подарена детскому саду, в который он ходит. Как ни крути, пластик лучше, но, чтобы выйти из творческого кризиса - то, что надо. Сейчас - куча планов: Ил-86 и Subaru impreza, ну и конечно K-50. Все лежит в кладовке и ждет своего часа.

Удачи всем, спасибо всем, кто дочитал статью до конца!