Модель была выпущена фирмой Avis в начале 2009 г. и предоставлена мне производителем для написания обзора, с которым можно ознакомиться здесь. К сожалению этой фирмы уже нет и данный набор выпускает фирма А-модел.
Сам прототип описывать не буду, т.к. информации по нему при желании на просторах интернета найти можно достаточное количество.Сборка модели как обычно началась со сборки двигателя, из медной проволоки провел к свечам имитацию проводки. На этом доработка двигателя закончилась .
Более подробно о сборке можно посмотреть на форуме
Далее взялся за сборку кокпита. Ремни на педалях сделал из фольги, все было покрашено, собрал штурвал и приклеил леску для имитации тросов управления. Половинки фюзеляжа были окрашены в цвет полотна, раскрасил шпангоуты, натянул из лески растяжки между шпангоутами. Далее собрал в кучу кресло пилота, штурвал, педали. Из прозрачного литника был сделан датчик топлива, а также был сделан тахометр.
После этого был перерыв в сборке примерно на 8 месяцев, у меня как-то угасло настроение к этому самолету. Но в мае этого года с лозунгом "Долой долгострои" решил я во что бы то ни стало закончить эту модель. Хотелось что-нибудь покрасить, т.к. фюзеляж еще не был полностью готов, решил покрасить руль направления. После грунтовки я его покрасил весь в желтый цвет, затем сделал маску из тамиевского скотча, покрасил в черный и красный.
Стыкуемость оказалась не на высоте, поэтому пришлось заделывать стыки обильным количеством суперклея, шпатлевки и т.д. Для имитации шва на фюзеляже я просверлил отверстия, протянул в них леску, затем наклеил сверху фольгу-самоклейку, при этом сильно придавливая ее для того, чтобы хорошо проявился шов. Из тамиевской двукомпонентной шпаклевки сделал имитацию кожаного борта кабины
Когда работа над фюзеляжем была закончена - приступил к покраске. Сначала покрасил в темно-земляной (немного его осветлив с учетом масштаба), затем наклеил маски и задул зеленым. На оригинальных Ньюпортах по краям плоскостей был наклеен кант из ткани, обычно он был синего цвета, но мог быть и цвета неокрашенного полотна, для его имитации, я закрыл масками полностью все крылья, оставив место только для покраски канта. В колесах вставил имитацию спиц, просверлив дырку и вставив кусочек иглы от инсулинового шприца.
Ньюпорты во время войны использовались не только как классические истребители, но также как истребители аэростатов наблюдателей и корректировщиков, для этих целей они использовали зажигательные ракеты. Фотографий блока запуска этих ракет я не нашел, только схемы, по этим схемам и был он сделан и размещен на левом борту фюзеляжа. Позднее я отказался от размещения ракет, но блок их запуска оставил, пусть будет.
Покрасил в цвет дерева винт, костыль, а также стойки.
Растяжки решил сделать из лески 0,10 мм, трубочки сначала хотел натянуть из ватных ушных палочек, но испорти штук 20 палочек, не получив ни одной нормальной трубочки, плюнул и нарезал их из иголок для шприцов за 10 минут, затем вставил в них леску и залил супер клеем
Так как мне прислали только в пластик без декалей и даже инструкции, то опознавательные знаки, и надписи пришлось рисовать самому с помощью масок. Я нарисовал надпись Fox-Trot на бумаге (получилось с пятого раза ), потом вырезал острым скальпелем маску из тамиевского скотча, приклеил на борта, закрыл все остальное газетами и задул белой краской. После снятия масок получилась симпатичная надпись, но как в последствии оказалось - немного больше, чем надо.
Затем была установка бипланной коробки и натягивание расчалок. В самом завершении вскрыл модель матовым лаком и немного загрязнил.
), потом вырезал острым скальпелем маску из тамиевского скотча, приклеил на борта, закрыл все остальное газетами и задул белой 
