Academy 1/48 P-47D Thunderbolt - Удар молочным бидоном

Теперь о самом процессе:
Первое, что было сделано, так это заменено сиденье на травленое, к нему добавлены травленые же ремни. Приборка оставлена китовая, только к задней части добавил тросики и провода, их немного видно через козырек. Также на приборку добавлена панель управления сбросом бомб, и справа маленькая панелька с двумя шкалами (не помню, что это). К стандартному прицелу добавлено стекло. Долго выяснял цвет интерьера - тут пригодилась статья Мартина Валигорски на IPMSStockholm. Следуя статье намешал интерьерную краску из Model Master European Green с добавлением немного черного. Салазку фонаря и направляющий штырь на противокапотажной дуге фонаря сделал таким образом, что фонарь свободно сдвигается.

Двигатель оставил также из набора но цилиндры перевернул толкателями вовнутрь, чтобы можно было сделать новые толкатели клапанов из иголок. Самостоятельно изготовил коллектор свечных проводов и сами провода, выкрасив их в светло-коричневый цвет. Сделал также и маслорадиаторы с передними частями из травленки, но их, как ни старайся - не видно. Выхлопные створки маслорадиаторов сделаны из листовой меди, под них сделаны прорези в фюзеляже и каналы под ними (эдакие короба), что гораздо веселее смотрится чем у корейцев. В выхлопные патрубки рассверлил и вставил туда трубки от антенн, туда же вставил заслонки патрубков на маленьких осях из тянутого литника. В фюзеляже прорезал все жалюзи и щели, какие должны быть - это сильно оживляет модель. Встал вопрос с компрессором, вернее с его полным отсутствием у корейцев. Выручил друг мой Миша - токарь и мастер, вообще, на все руки, он скопировал мне компрессор от тамиевского Болта. После подгонки и сильного запила он все же встал на место. За компрессором добавил полоски усиления с крупными заклепками из тонкого пластика. Заслонки интеркулеров решил закрыть - сил на их изготовления уже не было...

Теперь крылья: высверлил три отверстия под фонари быстрого опознавания и под посадочную фару, отштамповал на это все отражатели из фольги, закрыл цветными и прозрачным стеклом соответственно. Более всего напрягся при сопряжении крыльев и фюзеляжа - стык проходит прямо по силовому набору в нише, пришлось пожертвовать частью силового набора... На щитки ниш шасси добавил из самоклейки имитацию полированных панелей, останавливающих вращение колеса при уборке, на стойки шасси добавил скобы замков и шланги тормозной системы. Воздухозаборник на кромке крыла окантовал деталью из набора травленки, вырезал маленькое окошко фотопулемета и застеклил его. Стволы пулеметов изготовил из мед.иголок соответстующего калибру диаметра, немного поработал над ложементами ПТБ и бомб, провел трубопроводы ПТБ.

С ужасом принялся за окраску... Объясню, почему с ужасом - капот решил красить, вместо использования декалей. Для начала задул его желтой краской, затем принялся резать и подгонять квадратики из тамиевского скотча... Дело в том, что эти квадратики разного размера - уменьшаются к передней кромке капота, и пришлось долго и нудно подгонять их таким образом, чтобы не нарушить симметрии и все квадратики сошлись углами по всей окружности. Ужас!!!

С третьего захода это удалось. Вся остальная окраска проста и обычна. В качестве металлика использовал глянцевую нитрокраску от Max Mayer, купленную у маляра на автостанции, где я когда-то работал. Краска очень яркая, напоминает рельный алюминий, очень прочная - не стирается и не царапается. Один минус - у меня ее больше нет... Декали от ES легли отменно, безо всяких жидкостей. Швы пролил смесью тертого графита с водой и Фэйри, нагар задул аэрографом.

Сразу подскажу критикам: 1. Забыл сделать разные оттенки у панелей обшивки. 2. Гадская леска антенны все же провисла. 3. У бомб нет "вертушек".