Cararama 1/43 Austin Mini - Доработка и перекрас

Моделей Mini в 43 масштабе существует множество. Одни более доступны, другие менее, одни очень похожи на прототип, другие только отдаленно напоминают его.

Самая, наверное, распространенная модель – это продукт от Cararama. Разные модификации, исполнения и цвета. Не так давно я приобрел базовую версию модели от этого производителя, с неоткрывающимеся дверьми.
Качество купленной модели вызвало двоякое впечатление. Все бы ничего, но три момента, которые сразу бросились в глаза, заставили меня взяться за небольшую реставрацию этой «машинки».
Первое. Форма перехода верхней части передних крыльев к фарами не имеет ничего общего с реальностью. Это какая-то фантазийная отсебятина китайского производителя. Тоже самое касается и передней части капота. Имеет место нереально острая грань в линии перехода капота к облицовке решетки радиатора. У прототипа в этом месте просто плавный изгиб.
Второе. Ширина профиля колес не лезет ни в какие ворота! Даже у раллийного Mini не было таких широченных покрышек, а тут простой «гражданский» вариант. Вдобавок, «благодаря» слишком длинным осям колеса выпирают за пределы кузова.
Ну и третье. Очень не понравилась крупнозернистая окраска под «голубой металлик», а также тусклая серебрянка, долженствующая имитировать хромированные детали.
Все это, да плюс еще пара других мелочей, решительно подтолкнули меня к небольшой переделке и перекраске модели.

Перво-наперво, кузов был безжалостно помещен на несколько дней в баночку с 646 растворителем. Все лако-красочное покрытие благополучно облезло, обнажив еще более безрадостную картину. Все проблемные места у кузова (передние крылья, капот и другие мелочи) были исправлены надфилями и наждачкой различных номеров. Сейчас жалею только об одном – надо было более тщательно подойти к обработке кузова, кое-что я не сделал как надо.
 
 После механических работ «задул» кузов модели из аэра автомобильной грунтовкой. Снова шлифовка и полировка. Долго не мог определиться с основным цветом модели. Сразу переборол в себе желание видеть перед собой Mini красного цвета. Не хотелось быть слишком уж банальным, тем более не исключено, что когда-нибудь приобрету готовую модель этого Austin в раллийном варианте, а он наверняка будет красным. Так же не очень хотел Mini и в темных тонах; и так машинка крошечная, а темный цвет зрительно еще более уменьшит модель. Вспомнив иллюстрации в ТМ, решил остановиться на сочно-желтом цвете, к тому же и краска подходящая под рукой оказалась – Revell № SM 310. От черного цвета крыши также отказался, в пользу шоколадного оттенка, смешав в равных пропорциях цвета Revell № 83 и № SM 382.

Результаты работы с красками от Revell меня не очень порадовали. Именно этот желтый цвет обладает неважной укрывистостью и неравномерностью консистенции. Чтобы исправить покрасочные косяки, использовал Футуру, которой покрыл весь кузов на три раза с промежуточной просушкой. Остекление модели тоже «зафутурено». После нанес хромированные и черные окантовки по периметру оконных проемов и надкрыльевых арок. Маскировал скотчем от Tamiya, работал тонкой кистью (но лучше, конечно, такие работы делать аэрографом). Имитация цветной оптики – прозрачный цветной лак Витраж от московской фирмы Гамма. Примечание. С этим лаком надо работать достаточно быстро. Застывает прямо на кончике кисти. Его лучше всего перед работой слегка разбавить водой.
Весь интерьер окрашен матовой краской № 16 от Revell. Часть дверей изнутри, а также приборная панель окрашены в основной цвет автомобиля. Попытался сымитировать шкалы приборов. Получилось не очень, но ничего другого сделать не вышло.
Зеркало заднего вида в салоне от «инвалидки» АЛ. Все равно болталось бесхозно в блистере, когда купил модель.

Шины у колес сделал уже, как раз под ширину дисков

Колпаки на дисках и накапотный шильдик окрашены в Chrome Silver от Model Master. Сам шильдик изготовлен из кусочка тонкого полистирола. Номера на модели набраны от старых самолетных декалей.

Вроде все. Приятного просмотра!