Сравнение 1/72 Ту-160 Amodel и Trumpeter - Белый лебедь или Черный Джек

Понятно желание многих моделистов иметь в своей коллекции модель этого ЛА. До недавнего времени в нормальном, 72 – м, масштабе, можно было приобрести только композитное изделие от украинской «А – модел». Не так давно китайские братья выпустили свою версию «Ту – 160», сделанную в традиционной технологии. Целью настоящего обзора представляется сравнительный анализ этих двух моделей. Тем более, что нас с Котом попросили сделать модель этого бомбардировщика, для утилитарных целей, «чтоб похоже было…». Это дало нам возможность показать стыкуемость одной из моделей, и посмотреть, а что же получится, если «А – модел»’овскую модель просто собрать, без особых доработок. Сразу скажем, ещё то получилось… Итак:

Амодел 1/72 Ту-160

Коробка

А-модел – огромная коробка, плохой картон, рисунок, более уместный для общеобразовательной книжки. Трумпетер – коробка поменьше, прекрасный мощный картон, хороший рисунок.

Инструкция

А-модел – книжка на ризографе, многое прорисовано от руки, но точки монтажа, в большинстве, прорисованы внятно. Подробной схемы окраски внутренних и мелких элементов нет. Есть несколько весьма полезных фотографий, пригодных для самостоятельной доработки модели. Трумпетер - отличная книжка, прекрасная графика. Очень подробно, что ценно с учётом большого количества деталей.

Декаль

А-модел – качественная декаль на один вариант «Илья Муромец», технички практически нет. Трумпетер – качественно, и немного поподробнее. Но есть прекрасный комплект от «Бегемота», в двух частях, который мы с Котом и прикупили.

Пластик

А-модел. Традиционное сочетание эпоксидной скорлупы и ЛНД. Несомненно, что делали модель, имея перед глазами живой самолёт. Много проработки, объёмных элементов, явно с живой машины сделаны ниши шасси. Это про хорошее.

Про остальное. Скорлупа очень тонкая, не пережившая почтовой транспортировки. Хотя в других моделях А-модела, выполненных по той же технологии, подобные узлы гораздо более солидные. ЛНД-элементы сильно замылены, масса облоя, сжирающего всё хорошее, что было описано ранее.

Стыкуемость смолы и ЛНД очень плохая, что вы и можете видеть сами. Требуется масса эпоксидной шпаклёвки, и пилить, пилить, пилить…
N.B. Модель отснята в процессе работы, поэтому видны необработанные участки.

Стойки шасси хорошо деталированы, подробны, но всё портит очень низкое качество литья. Собираемые из многих деталей ниши основных стоек устанавливаются в самостоятельно прорезываемые проёмы скорлупы, стыкуются с нею отвратительно.

Колёса шасси можно использовать только в том случае, если никто не будет знать, что эту модель делали вы. Диски колёс представляют собой какие-то непонятные пупочки из пластика.


Отсека вооружения, как такового, нет, хотя его месторасположение обозначено утоньшением. Т.е. подразумевается или самостоятельное изготовление, или афтемаркет.

Двигательная установка откровенно ужасна. Если все эти щели шпаклевать, что останется от поверхности? Если делать эту модель для себя, нужно всё это хозяйство точить на токарном станке. Достаточно сложный воздухозаборник собирается очень плохо, лопатки компрессоров примитивны.

Крой неподробный, мелкий, и при неизбежной абразивной обработке исчезает. Правда, и кроится ЛНД легко.
Интерьер обитаемого отсека воспроизведён, но деталировки нет. Да и зачем он нужен, если через остекление едва видна передняя часть пилотской кабины. Кресла экипажа отлиты несколькими деталями, но с очень плохим качеством.

Остекление пилотской кабины прозрачное, хорошо стыкуется с фюзеляжем. Остальные прозрачные элементы требуют замены.

Trumpeter 1/72 Tu-160 Black Jack

Отличный пластик, хорошо обрабатывается, не подплавляется стандартными клеями. Уровень проработки поверхностей очень приличный – качественный, подробный крой, имитация замков. Членение фюзеляжа усложнено, но позволяет собрать сложную пространственную конструкцию поблочно. По стыкуемости ничего сказать не можем, надеемся, на уровне.



Обитаемый отсек выполнен подробно, но опять же – а кто это увидит. Кресла вполне приличные, мы даже не будем их менять на смолу. Пилотская доска дана фотопрозрачкой.

Деталировка навески достаточно подробная, но стойки шасси целесообразно будет доработать паутиной гидравлики. На такой качественной основе есть смысл постараться. Ниши стоек тоже собираются из нескольких панелей, подробно проработаны. Пневматики резиновые, протектированые.

Элементы двигательной установки проработаны достаточно подробно, и, если хорошо сложатся, вполне может получиться приличный результат.

Отсек вооружения просто роскошный, с револьверной установкой, ракетами и прочими прелестями. С открытыми створками профиль красавца-бомбардировщика теряет своё изящество, а прятать такую прелесть – кощунство. Видимо, придётся делать петли на створки (а ты его сделай отдельно, и отошли новому английскому премьеру. Сразу румянец с аристократических щёчек сойдёт, и бредовые рекомендации по изменению Российской Конституции высказывать поостережётся – прим. Кота).

Прозрачные детали отлиты качественно, пластик кристально прозрачный На остеклении кабины закрашиваемые поверхности заматированы, что должно улучшить качество окраски


Мы специально не касались вопросов геометрии. При простейшем прикладывании аналогичных деталей двух моделей совпадение хорошее, доступным нам чертежам модели соответствуют, а доли миллиметров на модели с размахом крыла почти метр мы ловить не собираемся. Обе модели очень похожи на прототип, хотя профиль некоторых сечений явно отличается. Материалов по прототипу – море. Мы пользовались хорошей книжкой «Ту-160». В Сети масса фотографий, предоставляющих достаточное количество для работы над моделью.

Резюме моё

Две достойные модели. Украинская – тем, что была первая, и сделана со старанием, хотя качество литья многое напортило. Китайская – высоким качеством литья, подробной деталировкой, высокой технологической культурой.

А – моделовская модель требует очень большого количества точильно – пилильных работ. Большое количество деталей необходимо изготовить самостоятельно. Рекомендовано для фанатов.

Трумпетеровское творение позволяет малой кровью собрать очень достойную модель, способную украсить любую коллекцию (если есть куда ставить). Хорошая основа для супердеталировки, поскольку навесные элементы нуждаются только в дополнении, а не в исправлении. С учётом того, что цены на обе модели практически идентичны, рекомендую Ту-160 от Трумпетер.

Резюме Кота

Во – первых, здравствуйте. Благодарю всех, приславших письма на наш e-mail с вопросами о моей судьбе, моём здоровье и пожеланиями решения всех проблем. Я снова живу у хозяина, лопаю от пуза деликатесы, отдыхаю на даче, в - общем, кошмар последнего полугодия закончился. После вселения на новую территорию провёл полную ревизию ситуации, тихо ужаснулся. Особенно мне понравился Флеттнер. В приличные времена я бы такую модель даже на кухне поставить не позволил бы. Комментировать не буду, но с этим деятелем (это я про хозяина), работать и работать…

По делу. Прототип красив. Редкостно. Даже моя подруга с соседней дачи не столь изящна, а уж я то толк в этом знаю. А-моделовская модель с появлением Трумпетеровской, потеряла актуальность. Как бы хозяин не упражнялся в политкорректности – отстой. К тому же, халтурно сделанный. Что, нельзя было скорлупу фюзеляжа парой слоёв стеклоткани проклеить? Мы пока все трещины заделали, я чуть цианакрилатом не отравился. Мастер – модель хорошо была сделана, но литьё… Зачем тогда вообще вся эта деталировка нужна? В – общем, доделываем мы эту модель, отдаём и забываем. Как страшный сон. Трумпетеровская модель хороша. Можно просто аккуратно сделать, главное – качественно покрасить. Можно поупражняться и получить модель очень приличного уровня. В общем, кости есть, а мясо нарастёт. Так что, не усердствуйте в мыслительном процессе – за равные деньги Трумпетер намного лучше. Удачи всем, до скорых встреч на страницах сайта.