Moson Model Show 2012 - Записки путешественника, часть 3

Ехать на Moson Show мы хотели еще в 2011 году, но ввиду нашей нерасторопности и необразованности в части поездок за границу мероприятие отменилось – попросту не были готовы документы у некоторых желающих поехать. Совершенно очевидно, что в этом году было решено попасть в Венгрию в обязательном порядке. Правда в этой поездке от компании откололся Сергей Дуленко, за что позже сам себе «сгрыз все локти». Его заменил Сергей Кужель из Донецка. В остальном состав остался прежним.
Визу получали в Чешском посольстве, так как и в этом году запланирована поездка в Прагу на E-Day 2012. Впервые просили мультивизу – были опасения, что нам откажут, но все обошлось хорошо, к тому же визовый сбор чехи с нас не взяли со словами «для вас - бесплатно» (!) – единственное логическое объяснение, которое мы этому придумали – третья чешская виза в течение года бесплатно, ну может акция у них такая…

Поскольку в этот раз все документы были оформлены заранее, в путь мы отправились спокойно, утром 11 апреля. Дорога по Украине «любезно» продемонстрировала нам все последствия зимы, а кроме того, нашу готовность к приему футбольного чемпионата Европы – трасса от Киева до Новограда-Волынского закатывается новым асфальтом, поэтому средняя скорость движения по ней около 40 км/ч. Дальше все было нормально и к пограничному посту мы прибыли под утро. Очереди практически не было и украинскую сторону мы прошли очень быстро. На венгерской же стороне нас отправили на детальный досмотр. Молодой парень-пограничник, сонный после смены, осматривал и прощупывал все сумки, но после того как увидел в коробках наши модели, поубавил старательности в досмотре.

Сразу после пересечения границы со мной приключился небольшой казус. Простояв час на таможне, уж очень припекло посетить уборную, поэтому, доехав до ближайшего кафе, я влетел в эту самую комнату со скоростью пули, совершенно не заметив, что угодил прямо в женское ее отделение. К счастью там никого не было, но после этого случая при посещении ресторанов и других заведений друзья не забывали любезно указать мне, где в них находится женский туалет. Далее практически без остановок мы добрались до Мошонмадьяровара, заселились в гостиницу (гостиница не очень понравилась, да и персонал - жулики) и, поужинав в ресторанчике неподалеку, отправились отдыхать.

Братислава

Поскольку до выставки у нас был один свободный день, его мы решили потратить на посещение Братиславы. Проехав 36 км и встретив по пути заброшенный, обветшалый пограничный пост, наш экипаж достиг цели. Пол дня гуляния по старому городу принесли массу впечатлений – в целом архитектурой и устройством Братислава очень похожа на чешские города – узкие улочки, статуи и фонтаны на каждой площади и в каждом дворике… На окраине города, на площадке возле какого-то кафе, нами был обнаружен странный автомобиль – Понтиак Нью-йоркского департамента полиции годов эдак 70-х.

Вернувшись назад под вечер, мы решили заехать на место проведения выставки и не промахнулись – там уже во всю шла регистрация и выставление моделей. Пока мы с Женей регистрировали модели, к его второй половине подошел кто-то из организаторов и на очень ломанном русском поинтересовался, откуда мы прибыли. Услышав в ответ «Украина», почему-то очень обрадовался, и, ничего больше не сказав, удалился… Расположив свои творения на столах согласно табличкам категорий, наша компания отправилась в уже знакомый ресторанчик ужинать и пить вкусное пиво…

Выставка

Как и ранее, выставка проводилась в зданиях Западно венгерского университета – выставочно-конкурсная часть проходила в центральном холле главного здания, а торговая – на двух этажах в отдельном здании через дорогу. На входе в выставочный зал стояли щиты с рекламой предстоящих выставок (больших и не очень) по всей Европе – Швеция, Британия, Чехия, Германия, Словакия и многие другие страны приглашали моделистов посетить свои мероприятия... Судя по датам проведения, выставки проводятся с регулярностью где-то раз в месяц, а то, что народ их активно посещает, подтверждает карта Европы, утыканная гвоздиками/отметками городов, представители которых побывали на выставке, и ряды флажков разных стран. Естественно, что мы набрали себе всяких листовочек – почва для размышлений о следующих поездках… В целом уровень работ, представленных на мероприятии, был очень высок. Среди моделей были как новые, так и многие виденные нами на прошлых выставках в Праге и Брно (интересно, в Европе участники тоже ездят на выставки с одной моделью годами?). Чувствовалось заметное преобладание моделей наземной техники над авиацией, так же было представлено большое количество флота. Нравится, что тематика работ очень разнообразная – можно увидеть собранными те модели, которых наверное никогда не встретишь на наших выставках, да и просто на просторах сети. И опять-таки, за очень редким исключением, все модели оформлены в виде виньеток и мини-диорам, которые сами по себе нередко представляют шедевры модельного искусства и значительно повышают зрелищность работ.

В отличии от конкурса в Брно, судейство здесь проходит более тщательно – группы из трех судей по категориям внимательно оценивали конкурсные работы, вертели их в руках, чего-то там высматривали... Все это продолжалось весь первый день выставки. А пока они были заняты, гости и участники развлекались всеми доступными способами – во дворе университета расположились фуд-корты, где можно было за бокальчиком пива непринужденно пообщаться с коллегами по цеху, были лавочки сувениров и игрушек для младшего поколения моделистов. Представители Харлей-Дэвидсон в Венгрии привезли с пяток мотоциклов для демонстрации (эх, были бы деньги!!!), а так же приехали владельцы эксклюзивных и ретро автомобилей, продемонстрировать своих четырехколесных питомцев. В общем, первый день прошел шумно и с массой впечатлений и эмоций, требовавших закрепления хорошим ужином, вкусным пивом и здоровым сном...

Второй день выставки проходил более спокойно как в выставочном зале, так и в торговом. Как нам объяснил наш чешский друг Франтишек – в первый день приходит очень много зрителей, а вот второй день уже большей частью отдан самим моделистам. Этим мы и воспользовались, чтобы отфотографировать выставку и побродить в поисках новых коробочек для пополнения залежей... Затем я отправился уточнить у организаторов время закрытия выставки – ответив на мой вопрос, один из них поинтересовался адресами российских и украинских модельных форумов. Так что ждем приглашения на Moson Show 2013 на Скале.

В 14:30 началось торжественное закрытие выставки и награждение в том же холле где она и проходила (модели были разобраны владельцами в течении часа по отмашке организаторов, а столы заменены рядами стульев). Я в призеры не попал, а вот Женя Евтушенко взял бронзу в категории мастер со своим Арадо 234, за что ему мои поздравления. После награждения остатки выставочного оборудования разобрали, все разошлись и праздник моделизма опять превратился в пустой и тихий холл Западно венгерского университета (почти как в сказке про Золушку). Взамен осталась масса позитива да и еще парочка коробочек...

Вена, Будапешт

Наше путешествие на этом не завершилось. Еще в прошлых поездках мы старались организовать свой маршрут и время так, чтобы побывать еще в нескольких городах – благо у них там до всего «рукой подать» по меркам просторов Украины, не говоря уже о России. Выбор в этот раз пал на Вену и Будапешт, на визиты которых мы потратили оставшиеся два дня. Оба города встречали нас пасмурной погодой с легким дождем, но это совершенно не помешало нам в полной мере оценить их красоту и монументальность. Единственное, конечно, одного дня мало, чтобы охватить все, что хочется увидеть. Но это лишь отличный повод посетить эти места еще раз...

Дорога домой была долгой и утомительной. Перед границей спустили остатки форинтов на сувениры для друзей и близких, а саму границу пересекли быстро и без проблем. Проведя еще день в машине, прибыли по месту прописки – члены экипажа разъехались по домам, чтобы через время снова собраться в путь...

Итоги

Поездка удалась. Все мелкие неприятности меркнут на фоне общего позитивного настроения, полученного от мероприятия. Дело это затягивает, хочется ездить еще и еще. Поэтому остается только пожелать всем прочитавшим эту статейку, найти в себе достаточно желания и подкрепить его возможностями, чтобы поехать на следующую подобную выставку – например составить нам компанию на E-Day 2012.