DACO 1/144 Boeing-737-500 UTAir

 Почему UTAir? Я несколько раз летал на этом самолете из Москвы в Ростов и наоборот. В отличие от других авиакомпаний, на этих рейсах давали горячее питание и даже разливали вино. И это в 2011 году. К тому же, я всегда хотел иметь одну модель в их ливрее. Вариантов немного, но выбрал именно B-737 (B757 хочу сделать в ВИМ, CRJ-200 в AirVolga, а ATR-42 в NordStar, советские - лучше в Аэрофлот СССР). 

Почему борт VP-BVL? Да просто в декали восточного экспресса была такая регистрация, а какой борт делать, мне было все равно, не хотелось только с винглетами.
    
Декали использовал шелковые, от RusAir Ту-134, они немного не подошли для прототипа, логотип на киле чуть меньше того, что нужно, а надптсь UTAir на фюзеляже больше, чем надо. Но декаль шелковая, нужного цвета. Решил применить ее, пожертвовав полным соответствием прототипу.
Уменьшены размеры передних дверей, переделан козырек над ними - известная ошибка DACO.
   
Вставлен прозрачный лобовик, но просверлить ровно иллюминаторы не получилось, поставил декальные.
Самодельная мелочевка.
Краски Мотип, тонировка простым карандашом, лак Мотип.
  
Хотелось-бы услышать замечания.
Ну и сравнение двух бобиков: UT-овского и кубанского. Кубанский я делал полтора года назад.