Walkaround Миг-21Ф-13 в музее кафедры АД УГАТУ, Уфа

 Данный аппарат попал в УГАТУ (тогда ещё УАИ – Уфимский Авиационный Институт) из Н-ской воинской части в середине 1970-х годов и поначалу использовался на «газовке» (она же «газовочная станция» или «газовочная площадка») тамошней военной кафедры. А в начале 1980-х самолёт решили превратить в наглядное пособие. Для этого правый борт самолёта «раздели», часть листов обшивки сняли, а часть заменили на ДВП. Места в помещении было мало, поэтому левая консоль от самолёта отстыкована и стоит отдельно, у стеночки. Двигатель с самолёта был демонтирован и выставлен в том же музее как отдельное наглядное пособие, на выкатной тележке. При этом двигатель тоже частично разукомплектовали, сделали вырезы для рассмотрения «внутренностей» и т.д – из-за этого я его снимать не стал. Зато предлагаю пару относительно удачных снимков задней части фюзеляжа при снятом двигателе. Пушки на этом Миг-21Ф-13, разумеется, нет, зато сохранились почти все «родные» детали в нишах шасси, пневматики и многое другое. Хотя, «технологичка», конечно, закрашена и на некоторых элементах присутствуют следы подкрашиваний. В кабине сохранилось основное оборудование, но как открыть не очень мутный, но подпачканный при перекрасках фонарь – неизвестно. Такое впечатление, что его изначально законтрили в закрытом положении. Добавлю, что когда-то на кафедре АД был технический формуляр от этого самолёта ( с серийным номером, номером части ,откуда его передали и т.д), но кто и когда его спионерил – история умалчивает. Кроме того, музей кафедры АД – «режимный объект»(ключ у завхоза) и там побывали даже далеко не все студенты УГАТУ. В целом, благодаря хранению в закрытом помещении этот самолёт сохранился относительно неплохо, хотя он, конечно, предельно пыльный и неухоженный.
Владислав ВЛАДМ.