Eduard 1/48 Messerschmitt Bf-108 Taifun

Прототип

 Прототипом модели стал Messerschmitt Bf.108В-1 курьерской службы I./JG 27 в Инсбруке 1941.

Модель

О наборе ProfiPACK Messerschmitt Bf.108В Taifun от Eduard в рассказе не нуждается, есть замечательный обзор от коллеги daggera.

Сборка

Сборка СТО ВОСЬМОГО проходила без особых проблем, для сборки самолета из дополнений взял только фототравленку 48-392.

Кабина и мотор

В кабине я поменял только кармашки на бортах кабины. Кармашек у меня был только один, даже не знаю откуда он у меня, остальные с помощью пластилина и эпоксидной смолы были отлиты.

Приборная доска

Мотор собирал и окрасил согласно инструкции, единственное что я сделал, это при сборке мотора развернул блок цилиндров (детали С12 С20) на сто восемьдесят градусов, за счет этого мотор подался в перед к воздухозаборнику как на прототипе, заменил выхлопные трубы на самодельные.

ФЮЗЕЛЯЖ

Склеив две половинки фюзеляжа, кабина и мотор встали хорошо, далее, на верхнем капоте был полностью переделан воздухозаборник.

На фюзеляже исправлена расшивка, добавлены недостающие лючки.

Так же был переделан и передний воздухозаборник.

КРЫЛО

Перед соединением верхней и нижних половинок крыла в ниши шасси вставил травленку и убрал лишнию толщину.  После того как соединил крыло и фюзеляж тоже исправил расшивку.
 

КИЛЬ

На киле самолета так же сточил лишнюю толщину и сделал посадочное место под АОН.

ВИНТ

Винт пришлось делать полностью новый, так как в наборе для BF-108B-1 деревянного винта нет. Отдельное спасибо Сергею KSL.
 

ОСТЕКЛЕНИЕ

Фонарь встает на свое место ХОРОШО. Внутри на стекло кабины приклеил замки.

Из-за боязни испортить стекло фонаря, о чем теперь очень жалею, не стал клеить направляющие для штор.

ГРУНТОВКА И ПОКРАСКА

Перед грунтовкой на модель была наклеена вся мелочёвка - тяги ,замки и т.д. Грунт использовал фирмы АКАН.

Красил краской фирмы Gunze. Схема окраски RLM 70,71,76

Переплет фонаря окрашен краской ALClad 2 сталь.

После покраски покрыл модель Тамиевским ГЛЯНЦЕВЫМ ЛАКОМ, деки, слой лака.

После высыхания пролил швы, и конечный слой футуры.

СТОЙКИ ШАССИ

На передние стойки шасси были установлены торцевые шланги и щитки из травленки. На заднем костыле было удаленно колесо и заменено.

Установил на модель фильтр, посадочную фару, дренажные трубки, БАНО.

ИТОГ

Как получилось - судить вам. С Уважением Алексей.