HobbyBoss 1/35 AAVP-7A1 RAM/RS w/EAAK - Дебют

О прототипе

AAVP-7A1 представляет собой десантно-гусеничную машину-амфибию (Amphibious Assault Vehicle 7) (до 1980-х годов LVTP-7). Принята на вооружение морской пехоты США в 1972 году. Экипаж состоит из 3-х человек: водитель, командир, стрелок. Амфибия способна перевозить 25 человек десанта, которые при этом располагаются в корме на трех скамьях. При демонтаже скамей имеется возможность перевозить грузы, массой до 4,5 тонн. Высадка десанта производится через люк-аппарель в корме амфибии.

Краткие технические характеристики

Масса, кг: 22800-29100 (AAVP-7A1)
Бронирование, мм: противопульное и противоосколочное, 45 мм алюминиевой брони (по кругу)
Двигатель: Detroit Diesel 8V-53T (P-7), Cummins VT 400 903 (P-7A1)
Скорость, км/ч: на суше 64, на воде 13
Длина, мм: 7940
Ширина, мм: 3270
Высота, мм: 3260

Корпус боевой машины изготавливается из алюминиевой брони. Два водомета с механизмом поворота обеспечивают передвижение машины на воде.
С момента разработки до нашего времени амфибия подвергалась модернизации:
- 1982 г. – установка нового двигателя (Cummins VT400), трансмиссии (HS-400-3A1), систем вооружения (управление наведением с помощью электроприводов), добавление системы установки дымовой завесы и др.;
- 1993 г. – разработка и установка комплекта навесной брони EAAK (Enhanced Applique Armor Kits) и набора для носового бронелиста (Bow plane kit) (при использовании на воде). Также были произведены доработки в соответствии с программой надёжности, боеготовности, ремонтопригодности/переделки по стандарту плавающих машин десанта (Assault Amphibious Vehicle Reliability, Availability, Maintainability/Rebuild to Standard Program (AAV RAM/RS)), выражавшаяся в замене двигателя, подвески элементами от БМП M2 Bradley Fighting Vehicle модифицированными для AAV.

Прототип имеет следующие варианты конструктивного и целевого назначения:

• LVTx-7 – первоначальный серийный вариант, принят на вооружение в 1972 г.;
• LVTx-7A1 – модернизированный в 1982 г. первоначальный вариант, в 1984 г. переименован в AAVx-7A1.;
• AAVP-7A1 – вариант, предназначенный для перевозки личного состава. Является наиболее распространенный вариантом AAV. Имеет башня с установленными в ней крупнокалиберным пулемётом M2HB (калибр 12,7 мм) и 40-мм автоматическим гранатомётом Mk 19;
• AAVC-7A1 – командирский вариант. Отличительная особенность – отсутствие башни и занятость большей части грузового отсека связным оборудованием;
• AAVR-7A1 – «эвакуатор». Также не имеет башни по причине установки грузовой стрелы и оборудования для полевого ремонта. Является самой тяжелой модификацией.

Непосредственно о модели и постройке

Сама модель приятно удивила возможностью полностью собрать интерьер амфибии и вполне достаточной деталировкой значительного большинства его элементов. Однако при этом производитель не дает какой-либо схемы окраски интерьера, что компенсировалось поисками соответствующих фото в Сети.

Радует также то, что два люка на верху корпуса и створки эвакуационных люков в кормовой части возможно сделать рабочими. Башня также является подвижной. 

Самым требовательным к наличию терпения и выдержки сборщика является этап сборки гусениц, поскольку на каждый из отдельных наборный траков следует крепить еще и дополнительную подушку.

Общая оценка стыкуемости элементов модели как интерьера, так и экстерьера – четыре (хорошо). Незначительные несовпадения ответных мест крепежа легко устраняются и детали вполне сносно находят свои места. При соединении верха корпуса и ванны остается малая щель, которая может быть как зашпаклевана, так и быть скрыта комплектом навесной брони.

Из предложенных производителем двух вариантов окраски был выбран вариант с песочным цветом навесной брони. Он представился более интересным с визуальной точки зрения по сравнению с вариантом окраса навесной борони в цвет камуфляжа. Поиски в Сети фотографий реально существовавших машин с подобной окраской дали в результате только одно фото.
 
В процессе постройки модели использовались следующие лакокрасочные материалы:

• TAMIYA COLOR XF-76 (Green gray (IJN)) – общий цвет интерьера, скамей, кресел экипажа;
• TAMIYA COLOR XF-81 (Dark green 2 (RAF)) – пол десантного отсека, элементы интерьера и прицельного оборудования;
• TAMIYA COLOR XF-7 (Flat red) – огнетушители, ручки открывания кормовой аппарели;
• TAMIYA COLOR XF-16 (Flat aluminum) – кронштейны огнетушителей, фары и элементы прицельного оборудования;
• Звезда №17(Белый акрил) – элементы интерьера;
• TAMIYA COLOR XF-67 (NATO green) – камуфляж;
• TAMIYA COLOR XF-68 (NATO brown) – камуфляж, элементы интерьера;
• TAMIYA COLOR XF-69 (NATO black) – камуфляж, катки, элементы интерьера;
• TAMIYA COLOR XF-86 (Flat clear) – финишное покрытие модели лаком.

Сама окраска производилась кистью, применялась«смывка» черной акварелью. Некоторые грани корпуса натерты простым карандашом. Навесная броня в местах, наиболее подверженным износу таким же образом немного «затонирована». Антенны на корпусе изготовлены из телефонного провода, извлеченного из изоляции.
 

Итог

Процесс постройки данной модели принес большое количество удовольствия и положительных эмоций. Сборка траков и их установка стала некоторым испытанием терпения и выдержки, которое, к слову, было пройдено. В данном проекте что-то применялось впервые, что также является положительным моментом и модельным опытом. Конечно, собранная модель имеет некоторые недостатки, что не мешает ей сейчас находиться на полке и наряду с другими моделями радовать своим нетривиальным внешним видом.
   
С уважением, Marakar.
P.S. В данный момент на «стапеле» находится 1/35 Leopard 2A6M CAN от HobbyBoss.