Диорама 1/72 МиГ-31 аэродром Талаги

Желание построить именно эту диорамму появилось в конце 90-х. Поводом стало расформирование 518 ИАП и установка одного из ранних мигов №12 на
постамент при въезде в аэропорт Талаги (г.Архангельск). Данный полк был совмещен с гражданским аэродромом,была общая впп. Поэтому каждый улетающий,прилетающий мог видеть ряды мигов в капонирах по краям летного поля. Сам неоднократно наблюдал это. Поэтому было решено сохранить частичку славного прошлого. Цифровиков тогда не было,так что вооружившись мыльницей ,выехал на место для детального отсъема мига и места его прежней дислокации,т.е капониров. Все было отпечатано и убрано до лучших времен. Времена пришли в 2004 , когда на мне попался кондоровский миг-31.
    
Еще раньше был взят миг от звезды,но он больше был похож на игрушку. Глубочайший раскрой и слишком узкая носовая часть в районе кабины,а как следствие неверное стекло не вдохновляли на постройку. С Кондором дела были лучше,но не совсем. Опять постродала носовая часть, но теперь уже снизу.

Начиная от ниши передней стойки до обтекателя рлс ,образовался зоб,хотя должна быть прямая линия. Пластик в этом месте не толстый,простым сошкуриванием не лечился. Пришлось вырезать нижнюю часть и заменить на самодельную набранную из брусков пластика и обточенную как надо. Крой нарезал по фото прототипа.Зубной иглой сделал имитацию винтов на люках. Убрал штангу дозаправки,переделал верх воздухозабортников под мой ранний вариант.Срезал и сделал заново крепление го. Для этого вырезал по фото маленькую нишу ,к ней из нутри на кубике из пластика подставил трубку 1мм,а в ГО латунные штырьки по 0.8мм. Затем была срезана вся механизация на крыльях,добавлены вырезы под тяги управления и все собрано на штырьках. С низу на прототипе много различных вент заборов, а так же подпорки под стабилизаторы Р-33. Все это было сделано в меру сил. Из дополнений взял только колеса от ЕЛЬФ. Красил тамией, смывал акрилом с фейри.

С мигом было покончено ,пришел черед самой диораммы. Для задника взял фото крайнего капонира ,за ним хорошо видно всю впп. Плиты нарезал по фото из листового пластика.Добавил в стыки прошлогоднюю траву из семян репейника. Так как снимал в начале апреля и было довольно холодно ,решил поставить рядом кроме гинератора еще и грелку УМП-250 на шасси ЗИЛ-130 ,а техников одеть по зимнему. УМП-250 конверсия заправщика от ОМЕГА К,по чертежам М-Хобби №3 2004.
Генератор тоже самое. Из набора УРАЛ-4320 взяты кабина, рама, колеса, остальное - самодел по фото.

В работе очень помогли журналы М-Хобби №3 2002 статья Сафоновцы,про ранние миги и №6 2000г. с фото кабины.