Airfix 05125 1/48 Spitfire Mk.Vb.

 
Довольно подробная кабина, собирается не сложно, но надо продумать последовательность окраски и стыковки. У меня спинка кресла была отлита с винтом , собрать - собрал, но кресло теперь выглядит сдвинутым вперед. Добавил травленные ремни на кресло, заменил декаль на приборную доску на отдельные будильники от Aeroscale. В процессе вживления подсобранного кабинета насухо выяснилось, что будут проблемы стыковки приборки с крышей переднего бака(деталь D33 или B16). Строгал, пилил, примерял, снова строгал, иногда тер, отрезал по расшивке подкозырьковые части от детали D33 и приклеил их отдельно, для придания кабинету целостности, от чего получил в дальнейшем проблему на правом борте при установки козырька. В итоге поборол, выбрав толщину на крышке, благо толщина пластика это позволяет. Это пожалуй самое проблематичное место в сборке модели.

   

Остекление могло бы быть чуть потоньше, но чистое и прозрачное, если ему не мешать, четко встает на свои места. Не понравился способ крепления зеркала заднего вида в паз на козырьке - добавляет работы со шпаклевкой на прозрачной части. Особенно приятно если вы, как и я, вспомнили про зеркало после установки козырька. Если делать фонарь закрытым, то не критично.

Стойки шасси из двух половин каждая, верх и низ. Места соединения сделаны в шип, но лучше высверлить и дополнить проволочной арматурой. 
Выхлопные патрубки заменены на Brassin, родные совершенно не выразительные. 

Родная нижняя фара конфликтовала с конструкцией кабинета и было решено фару не ставить а вешать бак. который ее закроет. К завершению модели концепция сменилась и бак попал в опалу, а фару соорудил из подручного Эльфа (отражатель и лампа), залитого Cristal Clear.
Антены - бантик.
БАНО - Эльф. 

   

Есть усадки, но в приделах приличия.
Грани крыла, оперения, совка радиатора толстые и для желающих тут есть где развернуться с надфилями и шкуркой, я же оставил как есть.
Расшивка мне понравилась, но в мелочах модель практически лысая, даже замки на лючках еле намечены, про клёп и т.д. речи не идет. Тут я решил дать волю шаловливым ручонкам. Подсверлил замки, винты, сделал накладные элементы и накатал клеп. Клепал по грунту, вышло не глубоко и в итоге клёп практически не видно, но опыт есть опыт. 

   

Довольно экзотический камо - Мальта 1942. Брюхо Sky, верх Dark Earth и местного мальтийского замеса Dark Grey поверх Middle Stone.
Сверху акрилового Mid. Stone надут эмалевый темно-серый, потертости выполнены уайтспиритом. Вытертости до металла нарисованы кистью тамиевской эмалью X-11. 
Лак - футура. Финишный лак - полуматовая смесь глянца и мата Мастер Акрил от Звезды.
Декали Cartograf из набора. Наносятся и привариваются без проблем.

Износ - пудреницы Tamiya и различные масляные краски. Смывки Wilder NL-02, NL-04 и тамийская эмаль X-19.

Модель изображает машину Robert "Buck" McNair, No.249 suadron RAF, Мальта 1942г.

Спасибо за внимание!

P.S. Если Вам нужна модель 1/48 Spitfire Mk.Vb выходного дня, то возьмите Tamiya.