Hasegawa 1/48 Bf-109E-7/B I./SchG1

Эта модель собиралась на много раньше ,чем модификация "Ф" и объем работ на ней не был столь обширный.Отчасти я просто боялся запороть модель , т.к. была мне подарена , и не хотелось ударить в грязь...

Мотор сделан по рисункам Aires с добавлением необходимых деталей и проводов по фото и чертежам. Мотораму пришлось делать самостоятельно.Подгонка мотора в носовую часть заняла продолжительное время ( крышки цилиндров не давали горизонтально встать мотору).

   
Родные выхлопные патрубки были вырезаны, новые сделаны самостоятельно. Откидная часть фонаря на петлях по стандартной схеме.Внутренности кабины доработаны.

Рули хвостового оперения работающие ( это я уже делаю на каждой модели). Хвостовое колесо на поворотной втулке.

   
Самая трудоемкая работа вылилась в подгонке капота. Необходимо было добиться идеального совмещения.
( выбирал изнутри бормашиной и скребками)Крыло хирургическому вмешательству не подверглось. Конечно хотелось повесить закрылки на петли , но в то время еще не была додумана технология , которую я сейчас применил , работая над Харрикейном. Так что увы....)

   
Делать самолет в традиционном - истребительном варианте не хотелось . Родилась идея сделать в варианте
непосредственной поддержки пехоты. Дабы нужные треугольники на декали были.
Как указывают источники : это Восточный фронт 1942г.
Бомбодержатель ЕТС-50 был взят из АКАДЕМИЧЕСКОГО набора Ме-109Ж-14. Форма и конструкция доработана по чертежам и фото .

   
Пулеметы сделаны из медицинских игл. Концы стволов подточены и развальцованы. Газоотводные трубки фюзеляжных пулеметов из игл большего диаметра. О стойках шасси писать не буду - все традиционно.Краска-нитра, лак- мебельный. Ну вот вроде и все .

Спасибо за внимание. С уважением ,Михаил.