Блог Dmitry2222

 Данная модель собиралась c конца сентября по середину декабря этого года в режиме ”Group Build Р-38” и изначально планировалась в варианте окраски P-38F ”Glacier Girl”, затем я поменял решение, так у меня была декаль на Р-38Н «Maiden Head Hunter» от фирмы AeroMaster, но я не нашел по нему фотографий и рассмотрел еще один вариант, который предлагала Academy – самолет P-38G “Oriole” лейтенанта Мюррея Шубина (Murrey J. Shubin) из 339FS/347FG. Последний вариант окраски выглядел довольно скромно, в отличие от предыдущего, но мне показалось, что менее цветастая схема будет более уместна на ранней Молнии. Кроме того, Мюррей Шубин – это самый удачливый пилот армии США, сбивший в одном бою 6 японских самолетов А6М. В тот день - 16 июня 1943 года Шубин взлетел с аэродрома Гуадалканал и в составе 12 самолетов 339FS вступил в бой с группой японских самолетов из 15 «Зеро», сопровождавших бомбардировщики «Вэл». Один «Зеро» Шубин сбил сразу, остальные пять в течение непрерывного 40-минутного воздушного боя. 

 Собирал модель зимой 2009 года. Долго думал - выкладывать или нет, решил все же показать. Модель потребовала решительного перепила и добавления множественной деталировки, коей корейцы нас не побаловали. Из доп. материалов использованы декали Eagle Strike и комплект интерьерной травленки от Part. Референсом послужили шикарные книги от Squadron - Walk Around и In Detail & Scale.

Данная модель была приобретена и собрана просто, чтобы была. Набор довольно старый, но на удивление легко собираемый и вполне точный. Для начала всю наружную расшивку сошлифовал и заменил на внутреннюю - на это ушел один вечер. Фонарь открывать не стал, поэтому особо не заморачивался с интерьером, лишь добавив пару рычагов, привязные ремни из тамиевского скотча, стекло на прицел, убрал передатчик, как советовала инструкция для моего варианта окраски. Панель приборов сделал с помощью прилагаемой декали. Интерьер окрасил краской АКАН для Мицубиси.

 Открыв коробку с моделью Спитфайра от Revell/Hasegawa, я сильно расстроился... Нос не большой, он очень большой. Кок напоминал скорее деталь от Р-40, чем то, что ожидал увидеть. Кроме того, фюзеляж миллиметра на 4 короче. Решил сильно не запиливаться, а сделать рутинную ринопластическую операцию. 

 До недавних пор меня этот аппарат вообще никак не трогал, пока у товарища дома не увидел как он выглядит собранным. С этого все и началось... Модель приобрел на свой день рождения в качестве основного подарка от себя любимого. Сразу решил делать с форкилем, радаром и торпедой, хотя в инструкции на эту модификацию давались две бомбы. Не удовлетворившись качеством стандартных выхлопных труб, заказал их на Lucky Model производства Quickboost, остальное все использовал из набора и имеющихся подручных материалов.

Этот небольшой самолет мне нравился очень давно и как только появилась возможность, заказал ее у знакомого продавца в Стамбуле в далеком 2005 году. Собрана модель была только в 2009 году, причин много, одна из них - это полная путаница в схемах окраски в известной мне литературе, даже официальные немецкие документы четкого ответа на этот вопрос не давали. Все машины, сохранившиеся до настоящего времени в музеях, зверски и не раз перекрашены, причем выбор цветов и схем окраски явно поручали совершенно случайным людям. Но!