Лучшие работы (рейтинг > 200)

Добрый день, коллеги! Представляю Вашему вниманию модель истребителя “Zero” фирмы Tamiya. Начиная работу над моделью, я просто хотел собрать ее “в коробке”, просто добавив туда клей и хорошенько встряхнув как это обычно бывает с тамиевским пластиком, но в процессе сборки вошел во вкус, взял на себя “повышенные обязательства и с честью несу”

Приветствую!После небольшого перерыва продолжаю возделывать ниву Спитфайров,на этот раз жертвой пала семёрка.

Наконец-то и я решил добраться до этого набора, а то только и слышал, что собираемость хуже некуда. Толчком послужило появление кита от ICM, попутно решил сравнить их и определиться с будущим этих моделей в моей коллекции. Для себя буду делать РБФ и ПДС из ICM, а эту собрал в противорадиолокационном варианте ВВС Ирака – очень уж хотелось араба.

Всем привет! Як-3 ВК-105ПФ2, пилот – Герой Советского Союза, командир 1-ой АЭ 64-го Гвардейского Краснознаменного «Оршанского» ИАП 4-й ГвИАД ВВС РКК, майор Николай Федорович Денчик, зима 1945 года, 1-й Прибалтийский фронт. Боевой итог пилота 534 боевых вылета, более 120 воздушных боев, 19 личных и 3 групповых победы. Самолет, построенный на средства трудящихся Манченковского сельсовета Харьковской области, подарен пилоту осенью 1944 года. Самолет окрашен по стандартной схеме 1943 года.

Добрый день, друзья и коллеги хочу представить на ваш суд очередную модель на этот раз это модель самолета от фирмы “КР” Су-17м4. Пластик в особом представлении не нуждается обычное литье низкого давления со всеми вытекающими последствиями и косяками.  

Приветствую всех коллеги! Наконец то удалось доделать очередную модель, стройка которой затянулась на финальном этапе сборки, и я с радостью представляю Вашему взору результат своих трудов. На этот раз я решил замахнуться на американского всеми любимого, легендарного палубника F-14 Tomcat в масштабе 1/48 от Hasegawa. «Котиков» в своё время приобрёл во всех трёх модификациях, решил начать с последней «D».

Всю зиму делал заказные модели, не являлся исключением и герой повествования. Только вот собирать два одинаковых самолётика невесело – намучавшись с одним, ко второму совсем потерял интерес. Но, сделав паузу между ними, буквально на одном дыхании собрал и второй. И вот, и комполка, и комэск-1 стали счастливыми обладателями своих «учебных парт», на которых оба учились в Армавире.  

Название самолета и легендарная биография обязывали к романтическому вступлению. Среди модификаций этой машины мой выбор был за «пятеркой». «Щекастый» капот под которым скрывается мощный мотор , четырех-лопастной винт и увешенное «всякой всячиной» крыло «обратная чайка» придавали самолету брутальность. А модель от фирмы «Хасегава» в варианте F4U-5N, единственного аса "ночника" на поршневом самолете в Корейской войне, не оставляла компромисса.

Модель сделана для выставки, посвященной подвигу женщин на войне, поэтому за прототип был взят самолет 46-ого гвардейского ночного бомбардировочного авиационного Таманского Краснознамённого ордена Суворова 3-й степени полка.

Хочу представить работу моего товарища Евгения Капицы- модель истребителя ЛаГГ-3 от ICM.