Лучшие работы (рейтинг > 200)

На какие только технические и дизайнерские ухищрения не шли конструкторы летательных аппаратов 30-40х годов прошлого столетия в попытках увеличить скорость. Тут тебе и мощные движки вписанные в предельно обжатые фюзеляжи, и небольшие по размеру крылья с большой, а порой и с огромной нагрузкой на крыло да ещё, и соответствующими аэродинамическими профилями, и попытки спрятать все сколь-нибудь значимые, и представляющие аэродинамическое сопротивление агрегаты, и элементы конструкции. В итоге получались весьма интересные, а порой и просто красивые самолёты. Об одном из них пойдёт сегодняшний рассказ.

Доброго времени суток!*Представляю модель лёгкого штурмовика Grumman JOV-1A Mohawk от фирмы Roden в масштабе 1:48

Приветствую коллеги! Представляю очередную работу от Arma Hobby. Известный моделистам набор из серии Юниор уже не нов и достался мне с легким облоем посему пришлось поработать во всех направлениях. От себя дополнил подходящим травлением где посчитал необходимым. Доработал кабину, отклонил рулевые поверхности, сточил капот изнутри и заднюю кромку крыла. Самое мелкое что удалось реализовать это пламя гасители на пулеметах из тянутых ватных палочек.

Всем здравствуйте! Модель He-111 H-16 ICM В 1/48.  

Приветствую, коллеги! Я давно уже хотел построить модель Ми-24 в пушечной версии. Даже хотел конверсировать Ми-24 от Трампа в 1/35, но все никак не доходили руки. А тут – такая новость – звезда выпустила пушечную модификацию, да еще в популярном масштабе 1/48. К слову, еще и конкурс подвернулся. Словом, я решил совместить приятное с полезным и построить модель этой винтокрылой машины.

Приветствую уважаемое сообщество! Выношу на ваш справедливый суд очередную свою поделку. Это ЛаГГ-3 33 серии младшего лейтенанта Александрова. Войсковые испытания ЛаГГ-3 с НС-37 проходили с 21 апреля по 7 июня 1943 года на Калининском фронте в составе 1-й воздушной армии под Вязьмой на аэродроме Старая Торопа. 

Приветствую уважаемое сообщество! Попробую показать вам редкий для наших краев экземпляр замечательного самолета. В 1943 году Горбунов предпринял последнюю попытку существенно улучшить характеристики ЛаГГ-3. 

Всем здравствуйте! Представляю модель ЛаГГ-3 командира 159 гвиап Максименко Василия Ивановича, весна 1944 года в бомбардировочном варианте с двумя "сотками".

И снова здравствуйте, коллеги! Так уж получилось, что после долгого перерыва в постройке вертолётов, я снова вернулся к ним и, чёрт побери, снова заказной... Можно было бы просто обойтись финальными фото и перечислением использованного "фарша", но это не мой путь. Для тех, кто любит финишные фото, можно сразу пролистать до конца - я же свои мысли, выводы и впечатления адресую тем, кто хочет более вдумчиво подойти к постройке "крокодила". И да, чисто моё субъективное мнение - это самый красивый и запоминающийся вертолёт всех времён и народов!!!