восточный экспресс 1/72

Самолет Morane-Saulnier Type I представлял собой одноместный среднеплан цельнодеревянной конструкции. Фюзеляж состоял из каркаса, покрытого обшивкой. В сечении фюзеляж представлял собой овал. Капот и передняя часть фюзеляжа обшивались алюминиевыми листами, остальная обшивка матерчатая. 

В рамках дуэли «Красные и Белые №2» решил построить Снайп Григория Степановича Сапожникова.

Привет. Модель была упакована в коробку "Восточный экспресс" с надписью торпедоносец Shark II.

«- Что - и не рухнул объятый пламенем? - Не рухнул…. - Ну-у, ты, Сёмушкин не просто гусь, ты гусь-фантаст!»                                         Старший лейтенант Белобров (он же Родион Нахапетов)...  

 Это австрийский аэроплан периода WWI (ПМВ).

 Добрый день, коллеги! Предоставляю Вашему вниманию модель Avro Shackleton MR Mk.3 фирмы Восточный Экспресс, которую я строил в рамках турнира ВВС африканских стран.

Выбирая между наборами Родена и Восточного экспресса ЛаГГ-3 тип 66, я остановился на ВЭ, т.к . не беря в расчёт точность геометрии, расшивка капотов Родена не соответствует типу 66. 

 Здравствуйте! Вот закончил ещё один долгострой! Строить начал ещё до нового года! Больше времени ушло не на стройку, а на придумывание что и как сделать)) 

 Наборы Ньюпор 11 и 16 в сравнении с другими бипланами от Восточный Экспресс / ТОКО не самые лучшие. Это касается и геометрии наборов и достоверности окраски. Если фюзеляж особых расхождений с чертежами и схемами не показал (единственное, не отмечены отверстия под тяги управления), с крыльями тоже не все точно, но в глаза это сильно не бросается, а вот шасси - ни в какие ворота. Хилые стойки, ось больше похожая на полено, абсолютно непохожий на себя узел их сочленения. Деталировка кабины бедновата, но для столь мелкого масштаба выреза кабины достаточно (особенно в варианте с гаргротом). Впрочем, на мой взгляд, кабина аэроплана ПМВ - это половина всей его красоты, поэтому я уделяю ей особое внимание.

 «Wie ein Floh aber О-Но!» («Как блоха, но ого-го!»)

14 сентября 1942 года советские и финские истребители завязали воздушный бой над Олонецким перешейком. Финскому летчику Альтто Терво удалось сбить один из советских ЛаГГов, который совершил вынужденную посадку с убранным шасси на луг в районе Ала-Седокса. При посадке самолет получил незначительные повреждения, самым существенным из которых был погнутый винт. После ремонта, машина вошла в состав LeLv 32 и получила бортовой номер LG-3...