ип-1 винты

Этот самолет разрабатывался под крупнокалиберную безоткатную пушку Курчевского калибра 76,2 мм, две пушки устанавливались под крылом. Каждая могла сделать по 5 выстрелов. Дополнительное вооружение составляли два пулемета калибра 7,62 мм. Опытный образец совершил первый полет в начале 1935 г и был сразу рекомендован к серийному производству. Моделисты не балуют своим вниманием эту модель. Нет стремительных обводов, хитрого камуфляжа, славного боевого пути. К этому добавим славу ЛНД и получим единицы законченных моделей.

ИП-1 (ДГ-52) – Д.П. Григоровича изначально задумывался как пушечный истребитель, вооружённый динамо-реактивными пушками Курчевского, однако концепция вооружения самолёта ДРП оказалась неправильной, и в серию самолёт пошёл вооружённый 20мм пушками ШВАК. Всего было построено около 200 ИП-1, однако из-за лётных данных, уступавших поликарповскому И-16 он был быстро снят с производства.

Приветствую, это снова я. Надеюсь ещё не надоел. Прошу обозреть ещё одного "старичка" из моей коллекции. 

Давно хотел приобрести и собрать модель Григорович ИП-1, люблю самолёты, вооруженные крупнокалиберными пушками. Кроме того, самолет в некоторых документах назывался ПИ-1, и я, прожженный похабник, никак не мог пройти мимо.

Пушечный истребитель ИП-1 Григоровича так и не стал полноценным истребителем, а штурмовика из него тоже не получилось. Строился в Харькове в 1936-37гг в количестве 90экз.

История не терпит сослагательного склонения, но всегда интересно заняться «еслидакабылизмом». Попробую заняться этим на примере создания и применения серийного истребителя ИП-1 конструктора Д.П. Григоровича.