AirKits/КАюК 1/72 ИП-1 - Без Пушечный истребитель

Изначально создававшийся под «чудо оружие» - ДРП Курчевского, этот истребитель вполне мог-бы стать полновесным штурмовиком и в дальнейшим замечательным пикировщиком. Подумать только, в 1936 году он был вооружен шестью пулеметами ШКАСС, когда нормой считалось иметь два пулемета винтовочного калибра и совсем немного уступал в скорости И-16 тип 5. Но плохие штопорные характеристики поставили крест на машине.

А если представить, что Григоровичу удалось справиться со штопором и в дальнейшем модернизация шла по пути установки более мощных двигателей М-62/63, усиления как стрелкового , так и установки бомбового вооружения? Ровесник ИП-1 Ю-87А брал всего 250 кг бомб и имел вооружения из двух пулеметов. Учитывая фактор бОльших модернизационных возможностей цельнометаллического самолета, нежели самолетов смешанной конструкции И-16, И-15 (возможности металлургической промышленности СССР по выплавке алюминия оставим за скобками), вполне возможно, что к 1941 году штурмовые авиационные полки были бы вооружены не И-15бис и И-153, Р-5Ш, ССС, Зет , а модернизированными ИП-1. Но история не терпит сослагательного склонения… 

   
А теперь о модели: ИП-1Ш шестипулеметный - основная модификация, стоявшая на вооружении ВВС РККА, делался совместно с ПИ-1 

    
Основные доработки были примерно такие же. Красил водорастворимым и осветленным на 15% АКАНом. В качестве разбавителя применял тамиевский разбавитель для акриловых красок. Сугубо по моему личному мнению, при его использовании свойства краски улучшаются.

    
На данной модели опробовал два новшества:

• Габаритные огни выполнил из прозрачной эпоксидки –пятиминутке покрашенной витражными красками фирмы Гамма;
• переплет фонаря делал из фольги самоклейки предварительно загрунтованной револовским грунтом аква и покрашенной базовой краской. Револовский грунт позволил безбоязненно резать клеить, накатывать клепку. 

Смывка выполнялась художественным маслом на разбавители №4. И опять появился кракелюр, правда на небольшом участке фюзеляжа. Я начинаю грешить на тамиевскую грунтовку. Плывущую не только от пОтовых выделений под пальцами, но и от разбавителя под слоями краски и футуры. (пока это только домыслы) 

    
Основными источниками информации были чертежи с уголка неба и выпуск авиаколлекции №7 /2011 «Истребители И-зет и ИП-1» под редакцией М. Маслова
Приятного просмотра!