лагг-3 до 1950

Выбирая между наборами Родена и Восточного экспресса ЛаГГ-3 тип 66, я остановился на ВЭ, т.к . не беря в расчёт точность геометрии, расшивка капотов Родена не соответствует типу 66. 

 Когда я выбирал следующую модель для постройки из кучи коробок, жена говорит: "Построй вот этот самолет, с кисюней". На все мои заверения, что я ничего не шарю в советских самолетах, что мне нравится Первая мировая и т.д., она ответила: "Что ты все немцев делаешь, да с растяжками паришься (я засматривался тогда на Альбатрос Д.3 1/32), тем более, что 65 лет со дня Победы, если ты его не сделаешь, я тебя морально поддерживать больше не буду".

Андрей "Uliki" добавил техническое описание самолета И-301.

 Здравствуйте, коллеги! Хочу представить на Ваш суд ЛаГГ-3 от ICM...

14 сентября 1942 года советские и финские истребители завязали воздушный бой над Олонецким перешейком. Финскому летчику Альтто Терво удалось сбить один из советских ЛаГГов, который совершил вынужденную посадку с убранным шасси на луг в районе Ала-Седокса. При посадке самолет получил незначительные повреждения, самым существенным из которых был погнутый винт. После ремонта, машина вошла в состав LeLv 32 и получила бортовой номер LG-3...

 К фототравленным деталям, в просторечии «травленке», я всегда относился с некоторой долей скептицизма. Такое отношение сложилось в силу ряда причин. К ним можно отнести, например, некоторую условность в «объемности» травленых деталей, а в большей степени заскорузлости своих взглядов на моделизм. Мое поколение привыкло в моделизме все делать самому, как говориться «на коленке». Конечно, постепенно росло материальное благополучие, и одновременно с ним доступность различного афтомаркета, такого, как детали из смолы, белого металла и пр. Одновременно с этим уменьшалось количество свободного времени, что и обусловило, в конечном итоге переход от «самопала» к вышеупомянутому афтемаркету. Однако, из всего разнообразия наборов «травленка» для меня по-прежнему находилась на последнем месте. Так было до последнего времени, пока я не открыл для себя «травленку» от Анатолия GoNzA.

Приветсвую, уважемые коллеги! Решил показать на Scalemodels одну из своих моделей – ЛаГГ-3 от фирмы «Южный Фронт». Модель была собрана примерно 2 года назад. Это моя первая модель в 48-м масштабе, которую я делал более-менее серьезно.

Добрый день, друзья! Моему хорошему другу 5 лет и зовут его Саша. Мальчишка мечтает быть летчиком и я решил, уделить ему выходные для совместной сборки модели. Модель выбиралась по легкости сборки, небольшому количеству деталей и цене. Выбор лег на ЛаГГ-3 66 серии в масштабе 1/72 от «Восточного экспресса». В конце мы решили описать весь процесс.

Начнем с того, что модель я не склеил. Просто в руки попалась коробка, и я решил её содержимое предать огласке, дабы народ сделал выводы о целесообразности приобретения.

После сборки ЯК-1М от Kopro захотелось отдохнуть и собрать модель не нуждающуюся в целом тюбике шпаклевки. 

Приветствую! Сто лет назад, в августе 2008 я закончил обзор ICM-ой новинки словами: «Пойду ему что- нибудь отрежу». Слова не разошлись с делом, но порыв мой закончился примерно через неделю. Информация в обсуждении на форуме(спорный масштаб, маленькое крыло…) послужила тому не малой причиной Был сделан кокпит, склеен фюзеляж и модель благополучно отложена до ноября месяца, когда махнув рукой на недостатки было принято волевое решение - доделать!