русско-японская война Комбриг

Доброго времени суток! Предлагаем Вашему вниманию новинки от Комбриг поступившие в продажу в конце января 2016 года. Это уже вторая новинка за один месяц, что радует, частотой и качеством выпускаемых моделей. И что самое главное, представляемые модели из серии Русский флот.  

Как раз перед IPMS USA Nationals закончил очередную модель - миноносец номер 205 в камуфляже 1904го года. 

Доброго времени суток! Сегодня мы разберем небольшой обзор на крейсер "Аврора" от "КомБриг" в масштабе 1/350

«Ретвизан» эскадреный броненосец русского флота. Назван в честь шведского линейного корабля Rättvisan («Справедливость»), захваченного в Свеаборгском сражении в 1790 году.

Здравствуйте, коллеги. Представляю Вам небольшой обзор модели миноносца "Буйный" от Комбрига в масштабе 1/350. "Буйный" принадлежал к серии миноносцев в 350 тонн, построенных на отечественной верфи Невского завода и прозванных "невки". "Бойкий" и "Бурный" служили в Порт-Артуре в составе 1-й Тихоокеанской эскадре, а "Буйный" и его систершипы вошли в состав 2-й Тихоокеанской эскадры и участвовали в Цусимском сражении, где погибли 4 миноносца, один сдался японцам, один разоружился в нейтральном порту и только "Бравый" прорвался во Владивосток.

Данная модель была изготовлена мной еще в конце 2011 года.  С того времени имел большое желание написать подробную статью о постройке модели, и вот наконец это у меня получилось.

Представляю еще одну модель корабля Российского Императорского Флота, участника Русско-Японской войны 1904 - 1905 г.г.

...И все-таки я его домучил!... Наконец-то закончил работу с крейсером II-го ранга «Жемчуг». Работа оказалась значительно сложнее и длиннее ,чем предполагал , когда начинал ее. На поверку кораблик оказался супер-мега кошкой по причине того, что на нем отработал кучу разных технологических приемов, до этого для меня новых. Ну а получилось то, что получилось…

 "Аскольд" - один из многих прекрасных кораблей, достойно носивших Андреевский флаг. "Аскольд" был единственным пятитрубным кораблем в Русском флоте, имел прозвище "портсигар" и репутацию "счастливого" корабля. Благодаря высокой морской выучке команды и качественным германским машинам, крейсер считался самым "ходким" во всей 1-й Тихоокеанской эскадре.

Последний, из большой серии итальянских крейсеров типа «Гарибальди», строившихся по проекту Э.Мадсена, фирмой «Ансальдо» в Генуе (Италия) , для Аргентины, Испании и Италии. Отличались хорошей скоростью хода, 20 уз, хотя у японцев не показали более 18 уз. и действовали чаще с броненосцами, удачной системой бронирования, довольно мощным вооружением. Заказан Аргентиной в 1902, 10 марта под названием «Mitra», позже переименован в «Rivadavia», спущен на воду 22 октября.