самоделы до 1950

я бы даже рискнул обозвать его Хэлкет с Гриффоном... - ласково, любя, нежно...  ... этот истребитель многие почему-то часто считают, если не австралийской модификацией, то уж точно -  "бедным" родственником знаменитого Сверо-Американского Мустанга.... - Эдакой - не совсем удачной копией. Но это отнюдь не так, - это - только внешне, ... и очень издалека - он несколько похож на заокеанского НЕродственника... 

1984-й в районе Нелгамозера, что недалеко от Петрозаводска, сотрудниками Московского Историко-Архивного института и сотрудниками Факультета истории Петрозаводского ГУ были обнаружены обломки финского истребителя времен ВОВ а так же останки пилота. Им оказался лейтенант Аармя Туллинен из 3LLV-24. В результате первичного осмотра обломки были идентифицированы как Голландский истребитель Фоккер Д-21, однако после того как был обнаружен двигатель (ВК-105) у экспертов группы возник ряд вопросов, на которые они не могли найти ответа. Общеизвестно, что с двигателем ВК-105, на базе французского истребителя MS-406, была создана одна из модификаций названная в последующем Марко-Морани. Но про Голландский Фоккер Д-21 с двигателем ВК-105 ничего известно не было. Подключив к поиску финских коллег и получив доступ к историческим архивам, удалось найти скудные сведения об этой машине и пилоте. Но обо всем по порядку.

Добрый день, коллеги! Представляю Вам модель довольно необычного летательного аппарата. Он представляет собой трансформер, позволяющий превращать стандартный десантный аэростат с оболочкой типа «БД» в самоходный летательный аппарат. 

 По своей "мультяшности" он может соперничать только с Curtiss SC-1 SEAHAWK

Добрый день уважаемые коллеги. Представляемая мной сегодня модель, является частью большого проекта: «Летающая лаборатория Пе-8 с подвешенным экспериментальным самолётом «5»». Носитель – Пе-8 переделывается из пластиково-металлической модели входящей в серию «Легендарные самолёты». Дрова это оказались редкостные и работе конца-края не видно. Подвесной же аппарат делался в перерывах основной работы и был благополучно завершен в достаточно короткий срок. 

Приветствую всех. На этот раз представляю модель истребителя И-4. Давно хотел заполучить её в свою коллекцию, но не мог подступиться из-за гофра пока не догадался изготовить приспособление для его изготовления. Испытав его на моделях с минимальным количеством гофра решился на сборку модели первого истребителя Сухого.

Здравия, товарищи! Вот и занял своё место на полке, очередной фантасмолёт из рубрики "По следам Р.Е. Алексеева"! Фотографий по этой машине, всего две штуки, и ещё не правильный рисунок-схемка. И аппарат на них выглядит невзрачно и посредственно. 

Исполины неба – дирижабли всегда волновали моё воображение. Однако постройка подобной модели никогда не входила в мои планы. Причиной этого были как огромные размеры (даже в моём 144-м масштабе), так и огромный объём работ при изготовлении оболочки. Однако два события изменили ситуацию. Первое это ознакомление с характеристиками дирижабля В-1. В 144-м всего 320 мм!!! Второе – доступ к лазерной резке. В результате каркас оболочки был сделан за два дня! И понеслось…

Закончил своего "Илюшу". Ну, почти закончил. Модель выставлена на продажу и окончательный внешний вид определит покупатель, если таковой найдется. По этой же причине, поскольку возможна окраска, не натягивал антенну. Модель самодельная, строилась быстрее, чем "Пешка", времени больше было да и современные технологии помогли. 3D печать свое дело сделала.

Всем доброго времени суток, хотел бы продемонстрировать вам модель БМО в 1/25 масштабе . 

В первые послевоенные годы, с появлением угрозы налётов тяжелых бомбардировщиков с ядерным оружием, потребовались адекватные средства защиты. Одним из них, сочетавшим, как казалось, простоту и эффективность были перехватчики, оснащенные ЖРД. Подобные самолёты создаватись в КБ А.И.Микояна (И-270), М.Р. Бисновата («5»), И.Ф. Флорова ( «4302» ). Как показало время простота этих аппаратов была явно преуменьшена, а эффективность весьма преувеличена и к началу 50-х данное «увлечение» благополучно кануло в лету.