тягачи Модели

Модели стараюсь собирать тематически, то есть, линейка основных танков массовых модификаций и производственных серий и т.д., модели подбираю так же по боевым операциям: Танки Курской битвы, Операции Барбаросса и т. п. Специализируюсь на технике Североафриканского ТВД. Считаю, что таким способом организованная коллекция представляется исторически завершенной и логичной. К тому же, так проще обуздывать постоянно возникающие желания скупать интересные новинки. Ведь в итоге коллекция – это стоящие на полке модели, а не шкафы, забитые пластиком в красивых коробках «made in…» и уж тем более не вековечные долгострои (или того хуже хронические «недострои»).

Тема советских артиллерийских тягачей начинает набирать обороты у производителей моделей и это не может не радовать. Ведь до недавнего времени модели 152 мм гаубицы МЛ-20, не говоря уже о 203мм монстре Б-4, просто было не к чему прицеплять на диорамах. Да и подбитые танки теперь можно утащить с "поля боя" используя "Ворошиловец" или С-65.

Поскольку у меня моделей для сборки почти что не было (в прямом смысле), то зашел в магазин посмотреть модели. Долго смотрел, анализировал, и выбор пал именно на этот, скажем, трактор. Придя домой, начал я его собирать. Собрал около 5-7% и интерес погас. Спустя 2 недели, интерес снова проснулся и я взялся за модель. Модель строилась не очень быстро, поскольку время на моделизм не всегда было. Модель была собрана в течении 2х месяцев. 

Как любая страна, чувствующая себя супердержавой - Франция не могла обделить себя авианосцами, палубную авиацию французский гений тоже сподобился создать, но наш рассказ о маленьких тружениках больших палуб. Палубный тягач французских ВМС. вернее его модель, т.к. даже его название в сети найти не удалось, да и фоток негусто... Итак:

 И снова я приветствую всех коллег по увлечению, и просто зашедших на огонёк, по приятному поводу... завершен мой, пожалуй, самый растянутый во времени проект, работу над которым я начал, чуть ли не сразу после того, как собрал «по-взрослому» свой первый танк. Итак, Вашему вниманию представляется не самый, кажется, частый гость галерей тематических сайтов - машина с традиционно «приятным» слуху названием Sd.Kfz.7/1 2 cm Flakvierling 38 auf selbstfahrlafette – эдакий «зенитный тягач», как бы забавно ни звучало.

Фирма North Star Models анонсировала модель советского балластного тягача ЯаЗ-210 Г.

Модель французского полугусеничного тягача Unic P-107 от фирмы АСЕ в масштабе 1:72.

Любой аэродром это не только самолеты и летчики, а еще как минимум, обслуживающий персонал, аэродромная техника, различные сооружения, инструменты и приборы. Не исключение и «плавучие аэродромы» - авианосцы. Как правило, модельные фирмы обходят вниманием всю эту аэродромную утварь, хотя даже на полке с моделями будет интересно смотреться самолет с «башмаками» или с лестницей в кабину, с заглушками или с водилом… ...Но лично в моем случае лестница или водило, мне кажется банальным и естественным. Хотелось сделать что-нибудь специфическое, что-нибудь, что встречается только на флоте, но в тоже время связано с авиацией. И вот мой выбор пал на такой интересный агрегат как тягач 3913 с ТАКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов». 

Здравствуйте! Хочу представить Вам свою очередную работу. Это ставшая в наши дни раритетом модель немецкого тягача Raupenschlepper Ost (RSO) от Italeri.

Давно терзала меня мысль продолжить начатую ранее тему танковых тягачей и БРЭМов на базе СУ-85,100,122.  

«FAMO»- как много в этом звуке! Появившаяся в конце прошлого века модель сделала настоящий прорыв в модельной среде. До этого 8-тонник Sd. Kfz. 7 этой же фирмы был самым мощным «тягачом», который можно было купить моделисту и к которому можно было подцепить разве что какой-нибудь «Флак» 36/37 опять же этой фирмы. Теперь же можно делать диорамы с прицепленной к тягачу хоть «тройкой», хоть «четверкой». А можно еще купить тягач с прицепом-«танковозом». А если взять три «FAMO» , то можно уже и «Тигр» прицепить, но возникает другой вопрос: -где взять столько места?