Tamiya 1/35 Schwerer zugkraftwagen 18t FAMO

Небольшая прелюдия к сборке

Модель-мечта! Так я думал впервые увидев его в продаже. Но мечты на то и существуют, что бы сбываться. Вот и моя сбылась, благодаря моей второй половине и стоит уже в моем модельном шкафу. Скажу сразу, модель собирается легко и непринужденно. Одна беда - следы толкателей на некоторых деталях кузова заставляют немного попотеть. Как обычно, вся присутствующая в изобилии на просторах паутины информация по прототипу, исчезла в тот же миг как только я откусил первую деталь.

Когда я раздобыл книгу «Фамо» издательства «Торнадо», я был в шоке. Оправдался еще один закон- чем больше модель, тем меньше деталировка. Да, модель хороша, но если захотите делать 100% копию, запасайтесь детальными фотографиями и главное терпением, а посмотрев на фотографии, вы будите удивлены отсутствием весьма заметных деталей. Как снаружи, так и внутри найдется место приложить руки. Поэтому для себя сделал вывод что по уровню деталировки модель явно не дотягивает до своей стоимости.

В общем каждому свое и каждый на этой модели решит на каком моменте он остановится в деталировке. Все таки мне хотелось модель увидеть на полке, а не лежащей в коробке. Поэтому я особо не усердствовал.

Сборка

Сборка, как я писал выше, прошла без проблем. Стыковка деталей хорошая. Можно сделать открытыми боковые части капота, что я и сделал. Двигатель сделан достаточно подробно.

Траки наборные, состоят из 2-х деталей (сам трак и подушка). Можно сделать ранний вариант без бампера и средний с бампером. Для раннего варианта пришлось добавить заклепки на передние крылья. Так как родные ограничители габаритов быстро сломались, пришлось купить комплект фирмы Voyagermodel . Кстати, комплект позволяет «вооружить» 2 модели тягача. Навесил спереди фару Notek. Странно, но ее даже в комплекте не было. Очень понравилось остекление. Стекла вырублены в цельном листе пластика, чуть надрезал и вынул. Становятся в раму тютелька в тютельку. На раму ветрового стекла добавил « барашки». Маленькие фары заменил на продукцию фирмы «Эльф». Можно сделать открытыми дверцы багажного отсека. Кстати там можно установить замечательные ящички, со всякими мелкими запасными частями. Лебедка рабочая. Можно тросик потягать туда-сюда. Правда в комплекте идет кусок капроновой нити призванный изображать трос, причем он был обмотан вокруг бумажной катушки и никак не хотел распрямляться. Отсутствуют многочисленные трубопроводы, что конечно не так заметно, но все таки стоит их сделать. Вот в принципе и все что я доделал.

Тент

Очень хотелось сделать тентованный вариант. Для начала сделал по размерам дуги кузова. Приклеил их к кузову, взял бумагу (открываем коробку с новой обувью и видим там замечательную бумагу, которой обувь оборачивается.), расклеил на дугах и окрасил. С тентом кабины пришлось немного повозится. В первоначальном варианте каркас был промят посередине. Хотелось сделать небольшую виньетку где крупная ветка с дерева упала на кабину и погнула дуги тента. Но т.к. этот вариант отпал пришлось и переделывать тент. Все тоже самое, каркас из проволоки, сверху бумага. Видел на некоторых моделях тягача фототравленый каркас кабины, но что то нигде его не встречал. Да и делать с таким каркасом закрытую тентом кабину особого смысла не вижу. Каркас очень ажурный и смотрится лучше в сложенном виде.

Окраска

Базовый цвет как всегда Tamiya XF 63 с небольшим добавление белого. Далее смывки, заливки, загрязнения, выветривания. Пользовался и акварелью и темперой и акрилом и маслом и гуашью. Причем каждым видом краски пытался создать какой то свой вид и оттенок загрязнения. Старался передать вид машины, поездившей по разным типам грунтов. Как удалось судить Вам.


Вот в принципе и все. Жду критики.