HobbyBoss 1/35 Бронеавтомобиль БА-10М

 
Собственно, из коробки можно собрать копию финского БА-10, который находится в музее г. Parola, Финляндия. Производитель взял за основу именно его, и неизбежно внес в модель ряд неточностей. Причины очевидны – финский броневик, это трофейный БА-10А, прошедший модернизацию силами финских мастерских, при этом финны добавили внешние топливный баки на кормовые крылья, как на БА-10М, что очевидно и ввело в заблуждение работников Хоббибосс, которые заявляют модель именно как модификацию М. 
Вместе с тем из модели можно сделать БА-10М, учитывая не значительное количество различий. Собственно о проведенных доработках и расскажу:
1. убраны с крыши корпуса крышки заправочных горловин топливных баков (внутренние баки были на БА-10А).
2. крепление лопаты перенесено из верхней в нижнюю часть (на «юбку») корпуса (финская доработка).
3. изготовлен заново кормовой ящик для ЗИП и расположен на кормовой наклонной плите («финский» ящик был огромного размера и располагался на кормовой защитной шторке) 
4. изготовлен панорамный прицел, правда, я не стал делать на него кожух, поскольку часто его просто не ставили («финский» кожух ну совершенно не соответствовал прототипу). 
5. доработан щиток маски пушки, изменена форма и перераспределены заклепки (производитель дает щиток как у финнов, но это скорее ранние БА-10А или даже БА-6).
6. перенесены заклепки механизма поворота башни на ее левом борту, ближе к передней части примерно на 3 мм. (производитель дает как на БА-10А).
В тоже время убраны с правого борта башни точно такие же заклепки. (в данном случае это просто ошибка производителя).  
7. перенесены четыре заклепки с правого борта корпуса на их «историческое» место и их число уменьшено до трех. (явная ошибка производителя). 
8. добавлен сварной шов вокруг кожуха «яблока» курсового пулемета и количество болтов уменьшено до трех, а также высверлено прицельное отверстие в щитке «яблока» (производитель дает вариант крепления кожуха как на БА-10А, хотя при этом дает и броневой щиток «яблока» как на БА-10М).
9. изготовлены крышки крыльевых ящичков для ЗИП и добавлены петли крышек.(не соответствовали прототипу).  
10. немного притуплен нос корпуса в соответствии с прототипом.  
11. добавлены поручни - два на корпус и два на башню (отсутствовали).
12. уменьшена длина кормовых крыльев (в местах под бронекожухом ТБ) (финская доработка). 
13. запасные колеса установлены с разворотом на 1800, для чего доработаны ступицы и переделаны крепления колес (производитель дает вариант установки запасных колес такой же, как и передних, т.е. выпуклой частью диска наружу и даже присутствует колпачок ступицы, однако я не встретил ни единой фотографии БА-10, где бы именно таким образом устанавливались колеса). 
14. Деталировка моторного отсека в целом хорошая, поэтому решил сделать открытыми лючки (хотя производитель этого не предусматривал), для чего были изготовлены кронштейны и направляющие данных лючков. 
В принципе можно было сделать открытыми и дверцы отделения управления, но интерьер весьма беден и совсем не соответствует прототипу (почти полностью скопирован с ГАЗ-АА), при этом рулевое колесо дается, почему то с тремя спицами. 
Тем не менее, приведу фото промежуточной работы с заново изготовленным щитком приборов и добавленной четвертой спицей на рулевое колесо. В итоге потерял массу времени из-за «перспективных» планов доработки интерьера, хотя повторюсь доработать его можно. 

Ну и конечно ряд фото по доработкам:

     
     

В итоге получилась такая машина:

     
   

Спасибо всем, кто дочитал до конца мои изыскания!