Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds :

Войти Регистрация

AZ Models 1/72 Spitfire UTI - Сказочная злюка

_NW_BEST_ARTICLES

Italeri 1/72 Douglas B-66B Destroyer - Записки изкоробочника

Eduard 1/72 Fw-190A-8 IV, JG.5, Herdla, Норвегия, весна 1945

Clear Prop 1/72 Ла-5

Sword 1/72 Seafire Mk.III

Italeri 1/72 Bell OH-58D Kiowa Warrior

Первый двухместный учебный «Спитфайр» был создан в Советском Союзе. В советской авиации было принято иметь двухместный учебный вариант практически всех применявшихся истребителей, поэтому «Спитфайр» не стал исключением. «Спитфайр IX УТИ» (учебно-тренировочный истребитель) получил вторую кабину в хвостовой части фюзеляжа. Вторая кабина имела закрытый фонарь и второй комплект органов управления.

Есть фотографии по меньшей мере одного такого самолета, но точное число двухместных «Спитфайров», созданных в СССР, неизвестно. По меньшей мере существовало два таких самолета, но возможно, что учебно-тренировочные «Спитфайры» имелись в каждом авиаполку, оснащенном английскими истребителями.

Модель фирмы AZ, от обычной девятки отличается дополнительным литником с фюзеляжем , оборудованием места второго пилота, и двойным остеклением.

Интерьер:

Пришлось также "демилитаризировать" шпаклевкой крыло

Грунтовка, шпаклевка огрехов

Когда подошел к выбору окраски понял, что ни о точном количестве ни точном окрасе этих машин в Красной армии нет сведений.
Существующая фотография единственного спита с красными звездами дает основание предполагать, что он был полностью зеленым. Правдоподобно, но пресно, извините за это выражение.
Мог ли попасть после войны спитфайр в ДОСААФ, учитывая требования к качеству топлива и наличию запчастей?
То, что его кормили неважнецким бензином я изобразил приличным нагаром, спитфайры нам поставлялись и какое то время стояли на вооружении после войны , поэтому гипотетически запчасти к ним можно было какое то время найти, а что не найти - сварганить своими силами.
Допустив это, взял предлагаемый what if вариант декали, предложенный AZ.



Вспоминая киноклассику:
"Одни говорят, что двухместный спитфайр в ДОСААФ был, а другие, что нет. Ни то, ни другое не доказуемо"

Просмотров: 6883
Опубликовано: 14.6.21 07:01

» Автор
pirovskikh
Опыт:	43242
Репутация:	+723/–1

HobbyBoss 1/48 P-40M Kitty Hawk - Схематическая модель

ICM 1/48 Spitfire LF.IX

Звезда 1/72 Bell P-39N-0 Airacobra, 16 ГИАП, машина Г.А. Речкалова

Kitty Hawk 1/32 P-39 Q-5 Airacobra

Звезда 1/72 Аэрокобра А.Покрышкина

Hasegawa 1/48 P-39 Airacobra Сотка

Kitty Hawk 1/32 P-39N-0 Airacobra

Конверсия 1/72 Р-39М Airacobra - посвящается Захару Сорокину

прохожий1917 в 15.06.2021 - 04:42

Кристобаль_Хунта в 15.06.2021 - 04:58

ЛаГГ-3 тоже был один учебный. Только фото мне не попадались.

Roman-Nord в 15.06.2021 - 07:08
Тема: AZ Models 1/72 Spitfire UTI - Сказочная злюка

Салют, всем!
Хорошая работа!

Ltl в 15.06.2021 - 23:32

Ltl

Ну вопрос-то положим звучал так:

- Ну назови спарки скажем И-5, И-15, МиГ-3, ЛаГГ-3...МиГ-17, МиГ-19?

Ни советской, ни антисоветской в нем не было. Так штааа...счет 4:2, ну это если
Ла-5УТИ не считать.- Любезнейший, ну зачем же так передёргивать! (на всякий случай самоцитируюсь :wink: )В советской авиации было принято иметь двухместный учебный вариант практически всех применявшихся истребителей... - Саша, ну зачем же так категорично? "практически всех!" - это выглядит ...несколько ...глуповато...
- Ну назови спарки скажем И-5, И-15, МиГ-3, ЛаГГ-3...МиГ-17, МиГ-19? Лагг-з - считать? Вы сами написали - был ОДИН... Как сами-то думаете сколько на Ём курсантов вывезли?

а скорее "лимузином" - генералов по фронтовым аэродромам возить... - вот такой он кстати мог свободно дожить до Победы... а потом и до ЦК ДОСААФ... :facepalm:
Пассажирское место лимузина засандалить в гаргроте спита? Для очень неприхотливого и компактного генерала машина.

И исходя из логики не изобретать велосипед, есть Як-7В и як-7ути возить генералов - Не думаю, что гаргрот Як-7 и Як-9 сильно шире спитфайровского, а ведь были они "Курьерские", "Лимузины" (- именно для этих целей из них и делали, и не по одному... ) - читай Вадима Борисовича Саша!
И бЭз расширения гаргрота... :mrgreen:
- Ну а что по Кобрам-то накопали? - хоть один переделали? - сколько спарок пришло из штатов? - сколько всего спарок кобр было выпущено фирмой Бэлл? - или может быть какая-то другая фирма на подряде их делала, (- переделывала)?

pirovskikh в 16.06.2021 - 04:31

Не думаю, что гаргрот Як-7 и Як-9 сильно шире спитфайровского
Раз ты сечений, наложенных друг на друга в районе хвостовой кабины не привёл, Я ДУМАЮ, что як пошире.
Неужели ты думаешь, что я про яки лимузины не читал? А вот про спитфайров лимузинов не слышал.
Еще один довод в полтзу МОИХ дум. :mrgreen:
P. S. Детский сад

Эту тему больше не смотрю, тут Андрей Альбертыч, штатный просветитель скалы гнездо свил

:facepalm:

прохожий1917 в 16.06.2021 - 06:50

- Любезнейший, ну зачем же так передёргивать! (на всякий случай самоцитируюсь )
Самоцитирование - крайне удобный способ прикрыть пробелы в знаниях.

прохожий1917 в 18.06.2021 - 18:14

Кстати, сегодня попался серийный № 312129 - пишут это спарка ЛаГГ-3

Aardvark в 24.08.2021 - 14:28

А для Спитфайра (- которого после войны у нас и не было уже)
Чивооо?

- Ну а если Вы такие грамошные - скажите лучше сколько к нам перелетело УТИ-Аэрокобр? (- можно сюда плюсануть и Кингкобры)
- А сколько их всего Бэлл накалепал?
- или может наши сами их переделывали в УТИ-Кобры?
Шта?