Диорама 1/48 Ла-5УТИ+БЗ-38 - А за перелив, ответите

Скажу честно – мне не нравятся Лавочкины… Более того, на мой взгляд, по сравнению с другими истребителями Второй мировой с точки зрения моделиста, Ла-5 – довольно скучная машина. Обосную свою позицию… Всего три основные модификации, две схемы камуфляжа, относительно небольшое количество фюзеляжного творчества полковых художников – вот причины, по которым Ла-5 в глазах моделиста уступает бесконечному разнообразию окрасок и модификаций Спитов, Худых, Мустангов и так далее… Поэтому, когда была объявлена дуэль, я сначала решил не участвовать, понимая, что не смогу ничем удивить общественность…

Решение об участии пришло неожиданно… Как-то, просматривая монографию по Ла-5 из серии «История самолета» издательства «АРС», я обнаружил там фото первого Ла-5УТИ на испытаниях в НИИ ВВС в сентябре 1943 года. Там же были и чертежи, увидев которые я решил сделать такую конверсию и тем самым принять участие в дуэли.

Задача была не трудной. Надо было взять чистый Ла-5 от Звезды, сделать вторую кабину, отрезать часть гаргрота под нее и наростить оставшийся гаргрот примерно на 2 мм. Остальные доработки – вообще мелочь… Надо было встроить посадочную фару в левую консоль и удалить правый пушечный порт, оставив только левый.

Сказано – сделано… Гаргрот для второй кабины был отрезан, а остаток был поднят примерно на 2мм путем наращивания его тонким полистиролом.
Многие успели заметить, что я не люблю делать фото процесса сборки – просто не привык, да и в общем, я не делаю ничего, что могло-бы Вас заинтересовать с точки зрения инструментов, материалов и технологий. Для кабин я использовал продукцию Вектор, все рулевые поверхности тоже Векторовские.

В общем, особых проблем не возникло… модель в смысле сборки – прекрасная. Для необычного фонаря я использовал часть остекления от Звездовского же Ла-5ФН. С окраской тоже никаких проблем не возникло – самолет по определению новый, чистый и никаких особых загрязнений и потертостей на нем быть не должно… Единственное – краску Mr.Color пришлось намешать самому, т.к. Ганза не имеет в своей палитре советских оттенков.

Одновременно с конверсированием УТИшки я начал строить заправщик БЗ-38 от УМ. В рамках дуэли не было ограничений по подаче модели, поэтому я решил оторваться по-полной… Небольшая аэродромная сценка была бы хорошим завершением этой работы. Во время постройки заправщика я ориентировался на такую же постройку Алексея Котова – спасибо ему за сэкономленное время.

Фигуры были взяты из наборов ICM. Сама сценка несколько раз переделывалась в поисках наиболее зрелищного варианта – спасибо всем, кто помогал советами.

Идея диорамки такова… Сентябрь 1943 года... На аэродроме НИИ ВВС идет подготовка к очередному испытательному полету спарки... Особист наблюдает за процессом заправки. Делая пометки в блокноте, он обращается к заправщикам: " Недолива быть не должно, а за перелив - ответите..."

Конечно, у модели есть косяки, но она построена в рамках дуэли и временем я особо не располагал...

Вот, пожалуй и все… Благодарю за внимание… Приятного просмотра.

С уважением, Сергей Batman