Tamiya 1/350 Японская подлодка-авианосец I-400

Сама лодка для своего времени была верхом технической мысли. Лодка была поистине гигантских размеров, её размеры была идентичны размерам эсминцев того времени. Японцам удалось сделать то, что крупнейшие военно-морские державы считали фантастикой. Перед началом Второй Мировой войны ведущие военно-морские державы пытались создать подводные лодки, которые могли-бы нести на борту самолеты. Однако в массовом строительстве таких лодок преуспели только японцы, а наиболее боеспособными лодками с катапультными гидропланами на борту стали японские субмарины типа 4STO. Японцы намеревались построить девятнадцать лодок этого типа, но закончены постройкой были только две из них — I-400 и I-401. Каждая из лодок была оснащена ангаром на три поплавковых самолета-торпедоносца типа М6А1 «Сейран» и 26-метровой катапультой для быстрого старта машины. Еще одна лодка данного типа (I-402) была достроена в качестве большого подводного танкера снабжения. С помощью авианесущих субмарин японцы планировали атаковать шлюзы Панамского канала, но эти планы так и не осуществились. 16 августа 1945 года экипажами I-400 было получено сообщение о капитуляции Японии и приказ вернуться на базу, уничтожив все самолеты. Самолеты были выброшены через катапульту со сложенными крыльями. Сами подводные лодки I-400 были сданы американцам, на которых произвели огромное впечатление. Поначалу американцы планировали перегнать лодки в США но, опасаясь вполне закономерных претензий со стороны СССР, приняли решение о затоплении субмарин. Но стоит отметить, что несмотря на не очень героическую и успешную военную жизнь I-400, «Сайраны», запущенные с I-400 с зажигательными бомбами на борту, учинившие довольно обширный лесной пожар на территории США, на данный момент являются единственной иностранной военной техникой, которая бомбила континентальную территорию США. 

     
     
  
Тактико-технические характеристики:
Дата спуска на воду - 1944 г. 
Экипаж: 100 
Водоизмещение: надводное — 5233 т, подводное — 6560 т 
Размерения: 120м х 12м х 7м 
Вооружение: восемь 533-мм торпедных аппаратов, 140-мм орудие, три трехствольных и одноствольный 25-мм зенитный автомат, три торпедоносца «Сейран» 
Силовая установка: двухвальная, дизель-электрическая 
Дальность плавания надводным ходом: 37000 мор. миль (68560 км) на 14 узлах 
Скорость: при надводном ходе — 18,7 узла, при подводном ходе — 6,5 узла 
     
Что касается самой постройки, то тут Тамия на высоте. Все стыкуется практически идеально, шпаклевки практически нет. Честно говоря, большую проблему для меня составила покраска модели, а не сборка. Перед покраской модели все же решился и купил компрессор с аэрографом. Опыта до этого момента использования аэрографа не было! Потренироваться тоже не было на чем, так что І-400 и стала тестовым полигоном.

Ошибок сделал много, да и последовательность действий не всегда была правильной, но зато теперь хоть имею представление, что к чему )) Так же не ожидал, что столько времени займет такелаж. Со стороны казалось что это самое простое, но на деле не все так просто.

В общем, хоть и не все вышло идеально и так как хотелось, всё равно от постройки модели получил массу позитивных эмоций, а сама модель заняла свое почетное место на полке )))
Ну, и теперь фото самой лодки.
     
     
    
Вот пожалуй и все! Спасибо за внимание! Надеюсь на конструктивную критику и дельные советы, так как понимаю, что возможно не все проблемные места смог увидеть самостоятельно. Это будет полезно для дальнейших проектов. Сейчас на столе эсминец Юкиказе, тоже от Тамии.