Обзор Collect Aire 1/48 Douglas F11F-1 Tiger

ИСТОРИЯ

достаточна типовая Создание этой машины – результат последовательного развития линейки Пантера – Кугар - Тайгер. Фирма Грумман была практически основным поставщиком истребителей в авиацию флота и Тайгер, разрабатывался в инициативном порядке. Первая партия поступила в эксплуатацию в 1957 г. Модификация F11F-1 (короткий нос), без оборудования РЛС и с устройством дозаправки в воздухе. Самолет эксплуатировался до 1962 года. С появлением F-8 был отправлен в запас. Известен, в основном по выступлениям пилотажной группы флота « Blue Angels» и курьезам. Последнюю пару Тайгеров поставили на прикол в 1974 году. 

МОДЕЛЬ

от Collect Aire, как, в общем-то, вся продукция этого производителя превращалась в раритет с момента выпуска и не взирая на качество (как не странно). Альтернативой данной модели (1/48) является практически такой - же древности кит от Lindberg и набор от Фондери Миниатюрс (коротконосый). Не исключаю, что в скором времени наши восточные «Партнеры» порадуют нас Тайгером от Трампобосса или еще кого-нибудь, но пока…..
   
    

Набор смолы Collect-Aire, один из ранних в их линии (1994 г.), включает в себя необычно большое количество деталей из металла – кресло, боковые панели кабины, приборную доску, совмещённую с грузом, стойки шасси, гидроцилиндры приводов, воздушные тормоза. Качество металла – приемлемое, потребует умеренного напиллинга.

  
Два вакушных фонаря, форма из смолы, травленые детали на самоклейке.

Непосредственно смола: стандартный для производителя темно-медовый цвет, отсутствие пузырей и недолива. Фюзеляж отлит целиком (без носовой части), тяжелый, для облегчения стоит, наверное, поработать дрелью. Носовая часть из двух половин с отформованным (довольно грубо) интерьером. Стыкуемость никудышная, шпатлевать и чистить. Отдельными элементами даны гак и заправочный зонд. Подвесного оборудования нет. Расшивка приемлемая.

Декаль на 2 варианта, приличного качества, без смещений. Акульи зубы из VF-21 и Единичка из Голубых ангелов.

  
   
Геометрия: Весьма посредственная. Сопла на оригинал не похожи даже внешне, тоже с носовой нишей шасси, про кокпит вообще молчу. Учитывая способ, которым сделана «расчлененка», проверить линейные размеры до сборки весьма затруднительно. С пушками в низу фюзеляжа тоже не все ясно.

Инструкция: традиционный желтый буклет с ОЧЕНЬ упрощенными сборочными чертежами, несмотря на то, что модель адресована опытным моделистам. Информация по истории и окраске из книг серии Гинтер. 

  
Одна страница с раскрасом и декалировкой.

ИТОГ

Ожидал большего от набора который продавался в 1995 году за 100 $. В целом , достаточно проблемный кит, потребует времени и нервов. За такое берутся от безысходности, или от великой любви к теме. К сожалению, модель от Lindberg – натуральные дрова, а Фондери не менее проблемна чем Коллект Эйр так, что выбор достаточно номинален.