Oбзор Sword 1/72 Harrier T.2

ИСТОРИЯ

В апреле 1969 года в первую эскадрилью РАФ поступил на вооружение самолёт вертикального взлёта и посадки Харриер. Он был разработан в 60 е годы ХХ века и отличался от существавших тогда самолётов возможностью обходиться без взлётно-посадочных полос. Его можно было размещать в различных скрытых местах,и для взлёта ему требовалась небольшая ровная площадка. Самолёт был сложным в управлении. Самыми опасными режимами были взлёт и посадка. Для покидания самолёта использовались катапультируемые кресла Мартин Бэйкер Мк.9. Специально для подготовки пилотов была разработана двухместная модификация самолёта под названием Харриер Т.Мk.2. Конструкторы резместили пилотов один за другим,а это привело к удлинению носовой части. Пришлось удлинять и хвостовую,где разместили балласт. В результате самолёт стал намного длинее. И тяжелее одноместного варианта. Катапультируемые кресла оснастили пластинами для разрушения фонаря,а стекло оснастили детонационным шнуром. На сброс фонаря на малой высоте небыло времени и в случае аварии пилоты катапультировались через остекление кабины. Фонарь не сдвигался назад,как у одноместного Харриера,а открывался вбок. Каждая кабина имела свою открывающуюся секцию.Перед второй кабиной был установлен козырёк.Двухместные Харриеры внесли большой вклад в подготовку лётного состава,однако Харриер всё равно отличался высокой аварийностью.

КОРОБКА

Коробка с полноцветной печатью украшена изображением пикирующего Харриера-спарки,ведущего огонь из 30 миллиметровых пушек. Коробка открывается вправо и влево благодаря двум боковым клапанам. На задней стороне коробки расположены боковые проекции трёх вариантов Харриеров : двух английских и одного американского. Они даны в цвете,а схема окраски в инструкции чёрно-белая.
  

ИНСТРУКЦИЯ

Инструкция напечатана на белой бумаге и включает всё необходимое для сборки и окраски модели. Hа последней странице дана реклама новых моделей Sword.      

ДЕКАЛЬ

Декаль на три варианта окраски. Один вариант английский. T.Mk.2. С номером XW266. Второй английский Т.Мk.2a с номером ХZ145. Кроме английского варианта aмериканский. ТАV-8А. Корпус морской пехоты США (MARINES) использовал такие самолёты. Самолёт базировался авианосца Рузвельт. Декаль качественная. Никаких дефектов найти не удалось. Лаковый слой прозрачный,довольно тонкий.
  

ФОТОТРАВЛЕНИЕ

В набор входит одна плата травления на интерьер кабины пилотов. Примерно половина деталей окрашенa. Остальные надо красить самостоятельно в процессе сборки. Также на плате имеется несколько мелких деталей экстерьера.
  

СМОЛА

В комплекте с моделью идёт одна деталь из смолы.Это ниша аэродинамического тормоза. Она вклеивается изнутри перед склейкой половин фюзеляжа.
  

ФОНАРЬ

Остекление расположено на одной литниковой рамке.Фонарь можно приклеить в открытом положении. Прозрачные детали хорошего качества. Только детонационных шнуров нет. На чертежах видно,что откидные сегменты фонаря их имели.
    

ПЛАСТИК

Модель отлита из пластика средней твёрдости. Поверхность глянцевая. Расшивка у модели внутренняя. Управляющие поверхности на крыльях и киле не отклоняются. В наборе дан пластик на различные варианты ,которые выпускает Sword. В частности на Т.4. Подвеска состоит из двух подвесных баков и двух контейнеров с пушками. Ракет,бомб,блоков НУРС нет. Сопла не имеют выходных отверстий. Деталировка средняя. Колёса не имеют ни протекторов,ни эффекта просадки покрышек. Ролики боковых стоек шасси отлиты вместе со стойками. Каких-либо серьёзных дефектов литья не обнаружено.
                                 

ФИГУРКИ,КЛЕЙ,ПОДСТАВКА

Некоторые производители добавляли в наборы эти элементы,но Sword их не включил в эту модель.

ЦЕНА

Модель была куплена в 2012 году за 850 рублей.Сегодня её продают примерно за 1000-1300 pyб.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Лучшая модель двухместного Харриера.Потребует некоторую доводку по части деталировки.Наличие в продаже афтермаркета позволит её улучшить (кресла,колёса,контейнеры с пушками,сопла,ПВД,и прочее).