Сравнение 1/72 Supermarine Swift FR.5. Xtrakit vs Airfix

  Результат поисков меня вполне удовлетворил, основная проблема скрывалась в передней нише и я слегка пошаманил над половинками фюзеляжа. После чего коробка легла на полку, периодически доставалась на предмет камланий и вялых шаманских ритуалов. Несколько фотографий:

Кому интересно, обзор того, что лежит в коробке можно глянуть здесь.
И вдруг, не с неба гром, а из амбара треск. Airfix объявляет о выпуске такой же модели. 3D рендеры выглядели многообещающе. Вожделение встрепенулось, разбудило хомяка и уже совместными усилиями они задушили жабу. Ну в самом деле... Зачем еще один FR.5? То ли дело, если бы была 1, 2, 3, 4 или 7 модификация. Но... что есть, то есть. И я подвис в томительном ожидании, периодически косясь со смешанными чувствами на Xtrakit-овскую коробку.

Прошло какое-то время и вот, в "Модельной лавке" новый завоз. И в том числе - Swift от Airfix. Тихо повизгивая от радости везу заветную красную коробочку домой.
Но радость оказалось не долгой... Нет, отливки из серого пластика - выше всяческих похвал. Но вот прозрачные рамки повергли меня в дикий ступор... На козырьке фонаря - холодный шов размером с Гранд-каньон. а на задней части собственно фонаря - дыра звездообразной формы от схождения остывающего пластика. Made in India... "Хинди - Руси, пхай-пхай!". Во истину - пхай-пхай... 

Страданиям моим не было предела... От стонов рухнули стены не то, чтобы Иерусалима, но близ стоящей пятиэтажки - точно. Звоню в "МЛ". Закончились, обменять не получится. Только возврат. Сдал, но через буквально пару дней позвонил Денис и сказал, что новая модель ждет меня. Новую коробку открывал, признаюсь, с волнением. Почти все нормально. Но все равно, прозрачные детали далеки от идеала.
 
Обзоры отливок есть в сети, в том числе и с укрупнениями, но покажу и свои.  
   


 
В целом - впечатления самые положительные. Богатая деталировка, внимание производителя к деталям, интересные решения (позиционирование верхней половинки крыла - штифт/ухо с пазом, два варианта подушек на кресло, удлиненные штифты на отклоняемых поверхностях). Немного дегтя добавили прозрачные детали. Хотя... может это мое персональное "счастье". Правда на первых отливках (да-да, это второй, исправленный фирмой вариант) встречались и такие артефакты на половинках корпуса:
 
Итак. По деталировке модель Airfix бьет модель Xtrakit. 56+7 против 49+6+1. По проработке и мелочам - опять же, Airfix впереди. Следы толкателей внутри каналов воздухозаборника и сопла не в счет - шпаклюются и затираются на раз.

Еще пару взглядов на братьев и перейдем к сокровенному.
Фюзеляж в районе стабилизатора. Airfix - Xtrakit.

Ага!? Airfix - еще один +.
Крыло. 

Xtrakit уже по хорде, зуб короче, немного отличается по углам передней кромки. На различия в расшивке пока не смотрим. Что правильнее - Airfix или Xtrakit? А чорт его знает... Посмотрим на чертежи?

"Чертежи".
Почему в кавычках? Потому, как не заводские это чертежи, а значит и доверия к ним особого нет. Даже если выполнил их достаточно уважаемый автор - Richard J. Caruana. "Чертежи" сии из Warpaint №58, есличё... Других у меня нет. А внятных фото спинки и брюшка я не нашел. Да и на боковых фото не все видно.
Смотрим: Airfix - светлый, Xtrakit - темный.
Крыло.
 

Стабилизатор.
 

Фюзеляж.


 

 

 
ПТБ. (У Xtrakit его нет, так что и сравнивать нечего.)

Вот вам и "чертежи"... Суть прелесть и соблазнение диавольское. По крайней мере, в этом случае и для меня лично.

Фонарь. (Xtrakit шире, короче и выше чем Airfix. Судя по фото реальной машины Airfix ближе к истине.)

Декаль и варианты окраски.
 
Печать четкая, резкая, без смещений. У Xtrakit небольшой дефект (опять личное "счастье"). У Airfix техничка побогаче и цвета посочнее. Варианты окрасок - реально существовавшие машины.
Airfix: WK281 и XD972.

Xtrakit: WK293 и XD962.
 

На закуску - walkaround из Newark Air Museum.


Пару слов о родственниках.
Hawk. Swift K.4. 1954 год. Без слез не взглянешь. 
Testors. Тоже самое.
Merlin Models. FR.5 ЛНД. Кошмарный.
Pegasus. FR.5 ЛНД. Куда ни шло, но очень много возни.
Magna Models. Две разных модели: F.2 и F.7 Смола. Не видел, не знаю.
CMR. FR.5 Смола. Деталировка бедновата.
RarePlane. FR.5 Вакушка. Не видел, не знаю.
Есть и конверсионные наборы для 1, 2, 4 и 7 модификаций заточенные под Airfix. Производитель - Freightdog Models. Смола.
Источник. 

Финал.
Airfix предпочтительней. В плане того, что заморочек меньше. Хотя и Xtrakit достоин быть собранным и покрашенным. ИМХО...

С почтением к обществу,
Владимир.