ICM 1/72 Do-215 B-5 Night Fighter против масляного обогревателя

 
 
Ну, подумал я, нам ли, пилившим ЛНД, переживать. Современная модель, ЛВД, явно преувеличивают воспитанные на тамигаве товарищи. Не бывает несобираемых моделей. Ну и начал я его в рамках турнира "На страже неба" . 
Стыкуемость, товарищи, и правда - никакая. Объем шпаклевания прошу оценить по фотографиям, благо шпаклевка белая. Самое запоминающееся - ступенька величиной в миллиметра 2-3 между носовой частью мотогондол и ответными на консолях, ей богу! Ну и щели между центропланом и фюзеляжем тоже безобразны. И стыковка носового стекла к фюзеляжу... Ни одна деталь в нишах не встала на место без подгонки. Остальная мелочь на этом плане даже не вспоминается. 

      
 

Ах да, фонарь G2 я приклеил, в соответствии с инструкцией, оказалось - не от той модификации, для R4+SN пришлось этот нарост - прицел впереди сделать заново самому, хотя такое стекло в комплекте модели было - деталь G4. 


Шпаклевка - шлифовка - шпаклевка - шлифовка... Ухайдакал я на эту модель кучу времени. 

Вылизанную таким образом модель, даже мне, при моей бесконечной любви к изкоробкам, захотелось привести в божеский вид. Самое видное место - усы радара. Травла не было, тонкой стальной проволоки не нашел, поэтому воспользовался дедовским способом - тянутым литником. 
 

Самое интересное началось потом. Модель я закончил практически к окончанию турнира, пролил расшивку светло - серым, припылил пудрами и пр... Остался полуматовый лак и антенны. Нанес лак. А сушить естественным способом некогда, еще антенны надо приклеить, фотки сделать и отправить. Ну и положил я модель над масляным обогревателем на расстоянии сантиметров 7 над ним. Ну ВСЕГДА так делал, когда краску надо быстро высушить. Снимаю его через 5 минут , переворачиваю ... и холодею. 
Пластик, видимо из за природной мягкости и сильных внутренних напряжений, "съежился ", провалился в ряде мест. И это полтора месяца трудов!!!! Ну сам виноват, конечно, но ничего ж не предвещало! Даже тонюсенькие пушки не дрогнули, а пластик сдал ;(

     

Восстановить это простым путем не представилось мне возможным в оставшееся до окончания приема работ время. 
В общем, принял я такое решение - модель я честно сделал, вроде неплохо, а форсмажор не должен помешать ей выступить прощальным парадом. Фотосессию провел так, чтобы максимально показать выгодные моменты и спрятать невыгодные, как делают некоторые девушки в инстаграмме. 

      

Если Вы присмотритесь - увидите и поджатую косолапую правую стойку, и щель между подфюзеляжной батареей и провалившимся фюзеляжем видно. 

Вот такая непростая история у этой модели и такой мне урок - не приближать модели к нагревательным приборам. 
Соберу ли я еще одного такого же Do-215 B-5 ? Наверное нет, уж больно тяжело он мне дался и финал стройки был печален. 
Спасибо за внимание. 

P.s. Уже написав это, прочел статью- https://avianikitoss.livejournal.com/18293.html . Подпишусь под каждым словом! И про брюхо и про лонжероны, и про отсутствие пояснений по сборке стоек шасси и про подфюзеляжный контейнер и про декали...