Галерея : Авиация : 1/72

Приветствую коллег по цеху! Модель разведывательной модификации Метеора-девятки производится фирмой МРМ по ЛНД технологии.Качество отливок и стыковка деталей вполне удобоваримы, особенно принимая во внимание технологию.

Здравствуйте! Представляю на ваш суд свою работу. В очередной раз, забурившись в своих долгостроях, решил отвлечься на что-нибудь свеженькое, нестандартное. В этот раз выбор пал на продукцию AZ model (№7449) вертолет AH-1G.

Данную модель я собрал несколько лет назад и сейчас решил опубликовать.  

 В начале 1932 года , в Севастополе , проходил испытания четырехмоторный самолет МДР-3 , построенный по проекту И.В.Четверикова . По результатам испытаний конструкцию признали нерациональной и машину направили в ЦАГИ для переделки . Ведущим инженером назначили И.И.Погосского . Практически проектирование машины велось заново и в результате появился совершенно новый самолет, получивший "фирменное" обозначение АНТ-27. От МДР-3 для первого , опытного экземпляра использовали лишь носовую и среднюю часть лодки и поплавки... 

В 1933 году молодой авиаконструктор Александр Сергеевич Москалев, после изучения результатов отстрела снарядов различной формы, проведенные немецкой фирмой «Крупп», пришел к выводу, что при приближении скорости самолета к скорости снаряда и форма их должна быть сходной. По результатам экспериментов в аэродинамической трубе ленинградского университета появился эскизный проект перспективного сверхзвукового истребителя с аэродинамической схемой «летающее крыло» с малым удлинением и большой стреловидностью, и двухкилевым вертикальным оперением на законцовках крыла. Свой проект Москалев назвал «Сигма» (индекс САМ-4, Самолет Александра Москалева-4). 

Приветствую Всех и Доброго времени суток уважаемые коллеги и гости сайта. Хочу предложить Вашему вниманию модель военно-транспортного самолета Ан-12 БК от всем известной модельной фирмы РОДЕН в 1/72-ом масштабе .

Здравствуйте! Представляю на ваш суд свою вторую работу в рамках ГБ "Из коробки". В этот раз выбор пал на смоляную модель советского опытного легкого истребителя-перехватчика Як-50, в исполнении одного весьма известного производителя. Так как модели сего мастера всегда получают хвалебные отзывы за качество, то возникло предположение, что начать свое знакомство со смолой лучше со столь простой и качественной модели. Однако, это были мечты, реальность же оказалась куда интереснее.  

Европейское самолетостроение после окончания второй мировой войны утратило ту оригинальность и неповторимость, коим он славилось вплоть до середины прошлого века. Но, тем не менее, даже в новое время, находясь в тени «старшего заокеанского брата», частенько с чертежных столов европейских конструкторов выходили вполне приличные аппараты, которые, правда, на роль шедевральных никак не тянули. Военно-транспортный самолет C-160 Transall являлся плодом совместного французско-немецкого сотрудничества и вот уже полвека верой и правдой служит в европейской военно-транспортной авиации.  

История этой модели началась довольно-таки давно. Когда я увидел фото польской «балалайки» с огромным марлином на обоих боках,мне очень захотелось чтобы такая модель стояла на моей полке. Много позже перебирая декали в одном из магазинов я увидел этот борт в декали от Albatros. Естественно, данная декаль была немедленно приобретена. Потом почитав инструкцию я понял что модификация данного МиГа – МФ, изученные фото это подтвердили.  

Ура!!!!! Наконец-то поставлена точка. Затянулась работа над этой моделью в общей сложности на 6 лет. Да, да!!!! Сначала задержка была связана с отсутствием необходимых масок, а затем по личным причинам. Перенесла она три переезда, да и много чего ещё. Всё это время она провела в ящике комоде.