Галерея

Доброго времени суток. Представляю свою очередную работу- Т-64А выпуска 1979 года из состава Отдельного Полка Охраны Штаба Группы Советских Войск в Германии.

Уважаемые моделисты, представляю на Ваше обозрение макет памятника ИС-3М. Памятник находится в Челябинске на Комсомольской площади (с 11 августа 1967г. по решению Челябинского горисполкома №42 площадь получила название Комсомольская) в Тракторозаводском районе на одной из центральных улиц города – проспект им. В.И. Ленина (раннее название – улица Спартака, переименована в 1960г.). 

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Представляю Вашему вниманию модель самолета Як-3 в масштабе 1/48 от Звезды.

Миномёт 2Б9 предназначен для подавления огнём живой силы противника, расположенной открыто и в траншеях. Стрельба ведётся автоматическим и одиночным огнём осколочным выстрелом 3ВО1. Расчёт составляет 4 человека: командир, заряжающий, наводчики подносчик (он же водитель транспортной машины 2Ф54 на базе ГАЗ-66).

Приветствую коллег-моделистов! Представляю очередной легкий танк Т-26 - танк производства 1933 г. с клепанным корпусом, малым люком трансмиссии на ВЛД, но после ремонта и модернизации, не ранее 1938 г. На танке стоит новая ходовая часть с катками со съемной грузошиной, башня с поручневой антенной и штампованной маской пушки, размещение шанца характерно для танков поздних выпусков. 

Изначально модель покупал чтобы попрактиковаться и собирался сделать полную "изкоробку", но меня разочаровала деталировка ниш шасси, и я решил всё-таки немного доработать. Что-то получилось, что-то нет, но на мой взгляд всё же лучше чем в наборе.

КОР-1 был первым отечественным гидросамолетом, специально созданным для старта с корабельной катапульты. При подготовке эскизного проекта КОР-1 рассматривались три варианта его компоновки: однопоплавковый, двухпоплавковый или летающая лодка . Остановились на первом варианте.

Приветствую увлечённое сообщество!!! Ещё один долгострой подошёл к завершению. На этот раз, легендарный по своему, хотя бы своей известностью и популярностью среди моделистов Avenger. 

Самолет СК проектировался в 26√м отделе ЦАГИ (конструктор Матус Рувимович Бисноват) с 1938 г. как экспериментальный аппарат, предназначенный для достижения максимальных скоростей полета порядка 700√800 км/ч. Столь высокие значения с двигателем М 105 надеялись получить, прежде всего, за счет особо качественной аэродинамики и малого крыла площадью всего 9,5 м2, с высокой удельной нагрузкой (до 220 кг/м2).