комбриг 1/350

Собрал и сфотографировал модель Австро-Венгерского линейного корабля «Вирибус Унитис» (SMS «Viribus Unitis») от российской фирмы "Комбриг". Делал около девяти месяцев (с перерывами на отпуск, судомодельные соревнования и т.д). Корабль представлен примерно на начало Первой Мировой войны 1914 года.

Доброго времени суток! Представляем Вашему вниманию обзор на Тральщик пр. 1265 "Яхонт", КомБриг, масштаб 1/350

«Ретвизан» эскадреный броненосец русского флота. Назван в честь шведского линейного корабля Rättvisan («Справедливость»), захваченного в Свеаборгском сражении в 1790 году.

Здравствуйте, коллеги. Представляю Вам небольшой обзор модели миноносца "Буйный" от Комбрига в масштабе 1/350. "Буйный" принадлежал к серии миноносцев в 350 тонн, построенных на отечественной верфи Невского завода и прозванных "невки". "Бойкий" и "Бурный" служили в Порт-Артуре в составе 1-й Тихоокеанской эскадре, а "Буйный" и его систершипы вошли в состав 2-й Тихоокеанской эскадры и участвовали в Цусимском сражении, где погибли 4 миноносца, один сдался японцам, один разоружился в нейтральном порту и только "Бравый" прорвался во Владивосток.

Здравствуйте, форумчане. Вот, наконец-то, стал обладателем модели линкора "Байерн" в 1/350 от Комбрига и вкратце поделюсь своими впечатлениями.  

Историческая справка. Линейный крейсер "Лютцов" строился по программе 1911 года на верфи "Шихау" Данциге (современный Гданьск). 

Данная модель была изготовлена мной еще в конце 2011 года.  С того времени имел большое желание написать подробную статью о постройке модели, и вот наконец это у меня получилось.

Линейный крейсер "Зейдлиц" - один из легендарных линейных крейсеров Кайзеровского флота. «Зейдлиц» вступил в строй 22 мая 1913 года в состав 1-й разведывательной группы. С началом Первой мировой и до вступления в строй в октябре 1917-го линейного крейсера "Гинденбург" был флагманским кораблем командующего 1-й разведывательной группой контр-адмирала Хиппера. Крейсер получил известность благодаря исключительной живучести, проявленной во время Ютландского сражения 31 мая — 1 июня 1916 года. Во время боя корабль получил одно торпедное попадание и 19 попаданий тяжёлыми снарядами. Принявший внутрь корпуса порядка 5300 тонн воды (21 % от водоизмещения) крейсер на третий день после боя (4 июня) сумел вернуться на базу благодаря беспримерной борьбе команды за живучесть корабля. 

Представляю еще одну модель корабля Российского Императорского Флота, участника Русско-Японской войны 1904 - 1905 г.г.

...И все-таки я его домучил!... Наконец-то закончил работу с крейсером II-го ранга «Жемчуг». Работа оказалась значительно сложнее и длиннее ,чем предполагал , когда начинал ее. На поверку кораблик оказался супер-мега кошкой по причине того, что на нем отработал кучу разных технологических приемов, до этого для меня новых. Ну а получилось то, что получилось…

Наверно, сложно представить другой такой корабль, столь малоизвестный нашему обывателю, но, тем не менее, так много значащий для развития кораблестроительной мысли в мировом масштабе. Не сделав ни единого боевого выстрела и не совершив никакого подвига, Церберус стал прообразом ни много ни мало, линейного корабля, господина морей… Название корабля говорит само за себя. А если не говорит, то напомню, совершив коротенький экскурс в античность. Церберус, согласно древнегреческой мифологии – трехглавый пес, охраняющий вход в подземное царство умерших, изрыгающий яд из всех трех пастей и внушающий ужас всякому, кто осмелится приблизиться. Именно такая роль сторожевого пса и была уготована Церберусу, построенному для обороны Виктории (одна из территорий Австралийской федерации), и в частности, Мельбурна.