финляндия 1/72

Уважаемые друзья и коллеги, разрешите представить Вам свою работу - Fokker D.XXI (I-я серия) из состава LLv24 ВВС Финляндии, 1938 г.

Модель 75", как первоначально называлась эта машина, зародилась в конструкторском бюро "Кэртис-Райт корпорейшн" в 1934-м. Главный конструктор Д.Берлин напрочь отбросил все традиции фирмы, до этого выпускавшей только истребители-бипланы. В "модели 75" не осталось ничего от предыдущих "Хоков", как традиционно именовались истребители "Кэртис", став типичным представителем "новой волны". Это был цельнометаллический свободнонесущий низкоплан с полностью закрытой кабиной и убирающимся шасси.

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Представляю вашему вниманию свою крайнюю на данный момент модель. Прототип этого самолёта, я думаю, не нуждается в представлении, так что сразу перейду к повествованию об этом долгострое.

Привет! Это моя первая модель самолета. Мне ее помогали делать папа и сестра.

В первой части мы рассмотрели достоинства и недостатки модели МБР-2 в масштабе 1/72 от украинской фирмы “Avia-Model Group Dnieper”, а также процесс сборки модели и какие моделистов ожидают подводные камни при сборке.

Приветствую Вас, уважаемые коллеги! Представляю на Ваш суд свою очередную работу. Модель широко известной со всеми ее "плюсами" и "минусами" фирмы "Academy" в масштабе 1:72. К плюсам можно отнести чудесную тонкую, в меру глубокую расшивку и клепку, местами хорохую деталировку, полное отсутствие облоя и весьма приемлимую стыковку. К "минусам отнес-бы пустые ("глухие" ) воздухозаборники, инструкцию, в которой очень много деталей просто упущены.

Здравствуйте коллеги! На вооружении ВВС Финляндии МиГ-21 различных модификаций состояли с 1963 по 1998 годы. Впоследствии были заменены на американские F-18.

14 сентября 1942 года советские и финские истребители завязали воздушный бой над Олонецким перешейком. Финскому летчику Альтто Терво удалось сбить один из советских ЛаГГов, который совершил вынужденную посадку с убранным шасси на луг в районе Ала-Седокса. При посадке самолет получил незначительные повреждения, самым существенным из которых был погнутый винт. После ремонта, машина вошла в состав LeLv 32 и получила бортовой номер LG-3...

Про безрасчалочный биплан Энтони Фоккера - Fokker DVII расказывать можно много... И то, что у него были выдающиеся - на период первой мировой - лётные характеристики, и то,что на этом самолёте летали выдающиеся ассы Германии: Эрнст Удет, Карл Дегелоу, Герман Геринг и многие другие, и то, что данный самолёт попал в колличестве 20 машин в Советскую Россию, и то, что тысячи этих самолётов разлетелись по всему земному шару после окончания 1-й мировой, и что Чкалов - именно на Fokker DVII - пролетел под Невским мостом в Петербурге и много чего ещё...

В ноябре 1936 Финляндия закупила в Голландии семь истребителей Fokker D.XXI вместе с лицензией на сборку ещё 14 самолётов. В 1937 году был разработан пятилетний план развития финской авиации, который предусматривал увеличение количества истребителей, по этому 15 июня 1937 г. у фирмы FOKKER была приобретена лицензия на неограниченное производство истребителей Fokker D.XXI. 

Давно хотел приобрести модель этого интересного самолета! Останавливало всегда одно - что я слышал лиш про модель НОВО, а так как я не большой любитель садомазохизма (да простят меня поклонники НОВО-ФРОГ), то все как то не складывалось 8-(. И вот в один прекрасный день - я попал на Украинский сайт - торгующий моделями. Порылся в прайсе -и ВОТ! Я увидел его -Фоккер! Было представлено 2 модификации 1. Ранний как и у НОВО и 2-ой 4 серия - самолет модернизированный в Финляндии. Так как мне он понравился больше то и был приобретен