prop & jet Модели

Средний брат. Вторая серия из трилогии Великолепный исходник. Качество отливок и комплектация выше всяких похвал.  

Всем привет. Представляю Вашему вниманию коллеги модель в масштабе 1/72 самолета САМ-9 "Стрела", созданного под руководством Александра Сергеевича Москалева в 1937-м году. Материалов по этому интересному самолету очень мало. У разных авторов в истории создания этой машины просматриваются и "американский след", и "японский", и исследование полетов "крупповских" снарядов и т.д. и т.п. Где истина, пожалуй сейчас уже и не определить.. Самолет был построен, испытан и ... уничтожен. Предложенная конструктором схема треугольного крыла с малым удлинением не дала каких- либо преимуществ перед самолетами традиционных схем. Результаты испытаний отправились в архив. 

Приветствую уважаемые коллеги. Вашему вниманию представляется модель советского вертолета ЯК-100 конструкции Александра Сергеевича Яковлева.  

Появление и бурное развитие вертолётной техники на западе, в первую очередь в США, в середине сороковых годов 20 века не осталось незамеченным и в Советском Союзе.  

Приветствую уважаемые коллеги. Вашему вниманию представляется модель советского рекордного автожира ЦАГИ А-12 конструкции Николая Кирилловича Скржинского.  

Как всегда, сначала краткий обзор модели. Модель Лавочкин "152" производства Prop&Jet, представляет собой качественно отлитые из весьма эластичной полиуретановой смолы детали. Передняя стойка шасси традиционно продублирована и имеется отдельное колесо для изготовления, по желанию моделиста, передней стойки шасси с вращающимся колесом. Основные стойки шасси армированы стальной проволокой.   СохранитьСохранить

В процессе постройки второго лётного экземпляра экспериментального истребителя ОКБ Сухого «Су-9» прорабатывалась схема размещения двигателей не на пилоне под крылом, но «вписанных» в само крыло, которое приобретало в этом месте изогнутую полукольцом форму.  

На заре становления реактивной авиации в послевоенный период одним из перспективных направлений развития реактивных двигателей считалось создание жидкостных реактивных двигателей - ЖРД. У отечественных конструкторов перед глазами был пример немецкого ЖРД «Вальтер», вполне успешно применённого на серийном истребителе Ме-163. Однако, копировать его было признано нецелесообразным, в первую очередь, из-за специфических компонентов топлива, технологий производства которого в Советском Союзе не было.Сохранить Сохранить

Статья содержит информацию о сборке и доработке модели Лавочкин "156" , производства Prop&Jet в масштабе 1:72.

Приветствую уважаемые коллеги. Вашему вниманию представляется модель советского вертолёта Як-ЭГ (первый вариант) от PROP&JET. Борт изначально планировался распотрошённым для показа каркаса и всей начинки. Получил большое удовольствие от качественного литья и самой сборки модели от Мусы Зекореева.. В документации встречались следующие названия: экспериментальный геликоптер», «соосный вертолёт Як», «Як-М-11ФР-1», «бемовский вертолёт» и «изделие Ш - Шутка».  

Уже в конце 30-х годов 20-го века ведущие авиаконструкторы мира пришли к выводу, что вскоре будет достигнут потолок технических возможностей поршневых двигателей с традиционным воздушным винтом. Дальнейшее увеличение скорости и высоты полёта возможно только лишь с помощью газотурбинного двигателя, точнее, одного из его вариантов - турбореактивного двигателя (ТРД).