Prop-n-Jet 1/72 Р.Л. Бартини Сталь-6 - А вместо сердца пламенный мотор...

 "Нам разум дал стальные руки крылья,
А вместо сердца пламенный мотор..."

Слова из песни 30-х годов.

Модель о которой сегодня пойдёт речь не нова. Выпущена она была ограниченным тиражом в технологии литья из смолы в серии"экспериментальные самолёты" фирмой Prop&Jet в лице уважаемого мной, замечательного моделиста Мусы Зекореева из Нальчика в 2014 году. Кто-то её уже собирал, в сети есть и обзоры данного набора, и готовые модели, и история прототипа, поэтому повторяться думаю не стоит. Хочу показать своё видение данного аэроплана. Дело в том, что периодически появляется информация по прототипу, ранее не доступная или не известная "широкому кругу интересующихся". Так случилось и с героем моего повествования-после выхода модели 
появилась информация по самому тёмному, на мой взгляд, месту данного летательного аппарата-механизму уборки шасси.
Итак немного технической информации

     
     
   

С учётом новой информации и обсуждения данного вопроса в соответствующей ветке я решил переделать первоначальный вариант уборки шасси. Для этого из эвергриновского пластика были изготовлены стойки шасси новой конструкции, в створках шасси были выбраны четверти (как на фото), к убираемым костылям на консолях крыльев была добавлена имитация тросиков их складывания (сделано при окончательной сборке модели), а сами костыли чуть, буквально на пару миллиметров, передвинул назад (на фото прототипа это хорошо видно). На модели же их предлагается клеить почти на передней кромке. Барашек триммера уборки шасси на правом борту кабины и кабанчики руля поворота с тросиком его тяги были финальными в доработках модели и я перешёл к окраске. Здесь всё по отработанной схеме, промытый с моющим средством собранный планер самолётика с замаскированным масками фонарём кабины был загрунтован специализированным грунтом для смоляных моделей от Ганзю, тёмно-сереньким цветом по немногочисленным линиям расшивки накрашен прешейдинг. Основной серый цвет использовал из палитры всё той же Ганзю. Номер сейчас уже не скажу, так как перепробовал с десяток разных. После очередных долгих мук выбора имитации стальной, нержавеющей поверхности крыльев я остановился на краске зеркальный хром от Акан 66300. Зеркало мне было ни к чему, а, как оказалось, данный цвет, нанесённый на серый грунт, даёт очень интересный оттенок весьма, на мой взгляд, схожий с цветом нержавейки.

     
   

Окраска закончена, сняты маски с фонаря, сам фонарь получил порцию футуры для улучшения прозрачности, смонтированы новые стойки шасси и крыльевые костыли. небольшое количество тамиевских пигментов для отделки реактивных капотов двигателей, нанесёные на металлические поверхности крыльев, да совсем чуть-чуть "пыльных" пигментов на шасси поставили точку в работе над данной моделью. Результат моих стараний перед вами.

     
     
     
   

От себя могу сказать следующее:На истину в последней инстанции не претендую, а только отражаю своё видение прототипа.
Ещё раз хочу поблагодарить Мусу Гуммаровича за замечательную модель неординарного прототипа.
С уважением, Дмитрий Архипов.