FineMolds 1/72 BF-109 K4 - Черный тюльпан Хартманна 1945

 Как обычно, историю самолёта не рассматриваю, ибо это здесь не нужно, а вот на пластике и сборке остановлюсь поподробнее.
Собирать хотелось K14 с 4-х лопастным винтом и огромным овальным воздухозаборником нагнетателя, но набор от AZ покупать не хотелось (ЛНД как никак), когда в шкафу уже есть парочка К4 от Fine Molds. Набор довольно популярный и известный всем, пресс-форма 2005-го года выполненная в 3D. Пластик очень твёрдый и это большой плюс, помимо этого в литниках представлена большая вариативность версий и после сборки неминуемо остается много неиспользованных деталей. Декаль прекрасна и богата. При такой общей претензии на высокую детализацию набора двигатель самолёта очень убог, он более чем условен, лучше бы его совсем не было, хотя при должном желании и раскапотированный вариант можно достойно сделать (нужно ли это делать в этом масштабе, это уже другой вопрос).

В модели был применён весьма странный оригинальный (Fine Molds) набор фототравления, доска приборов в нём полный крах, но в целом он самодостаточен, тем более что в комплекте с ним прекрасно сделанная трубка ПВД из стали. Для меня стало обычной практикой собирать модель насухую практически полностью и в этом случае это было не зря. Несходняков очень много несмотря на, казалось бы, компьютерное качество форм, центроплан с фюзеляжем просто так не соединить, как и створки капота, которые тщательно нужно подгонять прежде чем вклеить и так далее. Расшивка не очень глубокая, а местами просто мыло, приходилось дорезать. Всё же считать это крупными недостатками ни в коем случае нельзя, скорее это особенности. 

Моё отношению к технической достоверности весьма гибкое - считаю, что должен быть некий баланс между материальной частью и художественной выразительностью с уклоном несомненно к последнему. Проверяя на соответствие увидел в крое листов крыльев разные трактовки в чертежах из различных тематических журналов, исправлять ничего не стал, ибо где правильно неизвестно (склонен доверять японцам).

Далее, классически, каждая деталь отдельно закатывалась в клёпку в соответствии с польскими чертежами (единственное что было).
Аэронавигационные огни выточены из цветного пластика и залиты алифатическим полиуретаном Smooth On Crystal Clear.

Штоки гидроцилиндров стоек выполнены https://karopka.ru/forum/forum259/topic26567/," target="_blank">по технологии ранее описанной, а именно из медицинских игл.
Масло/водо радиаторы из фототравления.
Выпускные коллекторы рассверлены, накладка на левый коллектор сточена по толщине до масштабных размеров.
Добавлена тяга сервокомпенсатора руля направления.
Наполнение кабины с использованием фототравления, стеклянные призмы прицела сделаны из прозрачной плёнки, акцентная покраска темперными красками, стёкла приборов - тамиевский х22. Далее собранный кокпит был вклеен в фюзеляж и загерметизирован по стыку во избежание попадания пыли внутрь в течении дальнейшего многолетнего экспонирования.

 
Отмечу великолепно изготовленные MG 131, настолько ажурно сделаны, что не было никакого смысла их заменять, только рассверлил на конус стволы и всё.
В корне лопастей сымитировал механизм поворота, но после установки кока его не видно.
Подфюзеляжный бак с кронштейном на модели съёмные.

Покраска классическая: прешейдинг, окраска Mr. Color и Tamiya от светлого к тёмному, декали, футура, смывка Mr. Hobby и Tamiya, пудра Tamiya, пастельные мелки, полуматовый лак Mr. Color. Модель закончена в июне 2019года.
В заключении хочу сказать, что как объект для моделирования 109й в общем-то мало интересен, его популярность ему и вредит, как уже упомянул - тема затёрта до дыр, но этот экземпляр примечателен тем, что был последним на котором воевал знаменитый пилот. На мой взгляд тема 190-х гораздо более интересная в частности ветка 152. Есть в закромах старый, но эпохальный Та-152 С0 от Dragon, очень надеюсь, что когда-нибудь дойдут до него руки.
     
Кому интересно, флаг на заставке был смоделирован и анимирован в 3D Blender, раскрашен в Illustrator и отрендерен в Vray. 
P.S. Хочу предостеречь “горячие головы” от попыток обвинения в пропаганде.
Данная публикация ни в коем случае не является пропагандой фашизма и нацизма, а носит исключительно историко-познавательный характер.
Всем удачи и приятного просмотра!
necrolordproductions@gmail.com
Happy modeling and enjoy!©