Trumpeter 1/350 Немецкий эсминец Z-25 тип 1936А

Об историческом прототипе

Строительство.

Корабль строился на верфи "Дешимаг А.Г." в Бремене. Во время строительства имел стапельный номер W959. Заложен 15 февраля 1939 года. Введен в строй 30 ноября 1940 года. Стоимость корабля составила 13,175,000 рейхсмарок.

Деятельность и модернизации

Модернизации.
Во время войны много раз модернизировался. Изменениям подвергались состав и качество вооружения и электронных устройств. Соответственно изменялся и внешний облик корабля.
Полубашня №2, которая находилась на кормовой надстройке за кормовым торпедным аппаратом, была демонтирована, но я не смог найти в литературе сведений о дате. Вероятно это произошло во время большого ремонта в сентябре – декабре 1943 года.
По фотографиям известно, что эсминец закончил войну с другим составом зенитного вооружения, при этом сведений о средних ремонтах и модернизациях нет, только мелкие ремонты. Возможно устаревшее зенитное вооружение заменялось постепенно.
Радар FuMO 21 на верхнем мостике был изначально. В декабре 1944 года был смонтирован радар FuMO 63 сзади кормовой дымовой трубы.


Деятельность.
Входил в состав 5-й и 8-й флотилий эсминцев.
Имел радиопозывные ZC и ZU.
Принимал активное участие в боевых действиях, перемежая их с ремонтами и модернизациями. До конца мая 1941 года занимался боевой подготовкой личного состава. Действия на Балтике и в Балтийских проливах в сентябре – октябре 1941 года, в ноябре 1942 – феврале 1943 года и в январе 1944 – мае 1945 года. Действия в Атлантике в феврале 1942 года (операция «Церберус»). Действовал в Арктике и Норвегии против полярных конвоев PQ-12, PQ-13 и QP-11 в феврале – мае 1942 года и в мае – августе 1943 года.
2 мая 1942 года принимал участие совместно с Z-24 и Z-26 в добивании легкого крейсера «Эдинбург», торпедированного 30 апреля подлодкой U-456, который перевозил золото из СССР в счёт оплаты поставок по ленд-лизу. Во время боя тяжело повредил эсминец "Фористер" из состава эскорта 3-мя 150-мм снарядами, но и сам был легко поврежден попаданием в радиорубку 120-мм снаряда с эсминца "Форсайт".
Многократно эскортировал военные и торговые корабли в Арктике и Балтике.
На Балтике в 1944 и 1945 годах 3 раза легко повреждался: 2 раза повреждения наносила советская авиация и 1 раз поврежден на донной мине.

Перед сборкой.

Имеем:

А) модель немецкого эсминца Z-25 в комплекте с набором фототравления;
Б) оцинкованная стальная проволока d=0,3 мм фирмы Chapuis;
В) черные нейлоновые нитки;
Г) краски акриловые Tamiya и эмаль Revell;
Д) леера Eduard для Kriegsmarine;
Е) фототравление Hasegawa для IJN (QG 19, 72119);
Ё) фототравление Hasegawa для IJN (QG 35, 72135);
Ж) набор сухих пигментов Tamiya weathering master B;
З) остатки литников от других моделей;
И) декали Begemot для Kriegsmarine;
К) вспомогательные средства.

Рабочая литература.

А) Энциклопедия «Немецкие эсминцы Второй Мировой. Демоны морских сражений»;
Б) Энциклопедия «Флоты Второй Мировой»;
В) Толковый морской словарь. Основные термины;
Г) Информация сети интернет.

Сборка

Использовавшаяся краска и места ее применения.

1) Revell эмаль №94 – винты;
2) Tamiya акрил X-11 – остекление катера, прожектор и полусферические купола на торпедных аппаратах;
3) Tamiya акрил X-22 – лёд на корабле;
4) Tamiya акрил XF-1 – остекление надстроек, ватерлиния, мины, козырьки дымовых труб, стволы зениток, растяжки крана и брашпилей и палубный катер от ватерлинии и ниже;
5) Tamiya акрил XF-2 – пламегасители зенитных автоматов и сиденья в шлюпках;
6) Tamiya акрил XF-9 – зона ниже ватерлинии;
7) Tamiya акрил XF-19 – все вертикальные и горизонтальные поверхности от ватерлинии и выше, кроме указанных в списке;
8) Tamiya акрил XF-56 – радары, бомбометы и глубинные бомбы якоря и якорные цепи;
9) Tamiya акрил XF-77 – палуба и настил под торпедными аппаратами;
10) Tamiya акрил XF-78 – настил палубы мостика, внутренняя часть шлюпок и катера.

Корабль.

Коробка.
О небольшом наборе фототравления в базовом комплекте говорят разве что цена в магазине, уж больно дорого для одного лишь пластика, и головной сайт Trumpeter. На самой коробке об этом тоже ни слова.
Лист фототравления, кроме стандартного пакета с картонной подложкой, герметично запечатан в отдельный пакет.
Габариты модели: длина 346 мм и ширина 34,6 мм. Всего в модели 379 деталей из пластика + 55 деталей фототравления.
Итоговый внешний вид модели несколько отличается от изображения на коробке.
Общее.
Корпус корабля монолитный. Облоя почти нет.
Детали легко стыкуются без зазоров. Обрезать, кроме облоя на некоторых деталях, тоже ничего не пришлось.
В целом проблем во время сборки не было, но иногда детали в сборочной инструкции сливаются и возникает ощущение, будто их надо соединить, а на самом деле это не так. В таких случаях надо смотреть в лист окраски и маркировки. Хотя лучше увидеть простую сноску в сборочной инструкции с другим видом на сливающиеся детали или по иному расположить такие детали на чертеже. Так делает ряд других производителей масштабных моделей.
Базовое фототравление.
Во многом детали из пластика и фототравления дублируют друг друга.
Скобы, условно удерживающие плоты, только из фототравления. На башне и полубашнях только горизонтальные скобы потому, что под плотами имеется жесткая площадка из фототравления. На жестких ограждениях крыльев мостика и на миделе перед кормовой дымовой трубой скобы монолитные и имеют 1 горизонтальное и 2 вертикальных направления.
Из базового фототравления выполнены леерное ограждение прожекторной площадки на фок-мачте и 2 крана на юте.
Артиллерия главного калибра.
Главный калибр эсминца включает 4 (1х2 LC/38 и 2х1 LC/36) 150-мм орудия в башне и полубашнях. Под палубой носовой башни есть пластиковая втулка. Носовая башня поворачивается с небольшим натягом. Оба ствола выполнены одной деталью, поэтому поднимаются и опускаются совместно. Угол подъема и склонения стволов подобен историческому прототипу в районе 65 градусов. У полубашен втулок под палубой нет и сам штырь короткий, поэтому они зафиксированы. Стволы вставлены в проушины в стойках, которые в свою очередь приклеены к днищу полубашни. При желании собирающего, стволы можно оставить подвижными. В данном случае они зафиксированы на максимальном угле возвышения. Боекомплект исторического прототипа 120 снарядов на ствол.
Зенитное вооружение.
Зенитное вооружение эсминца весьма разнообразно и представлено 2х1 автоматами С/30, 4х2 автоматами С/30, 2х4 20-мм автоматами С/38 "Фирлинг", 4х2 37-мм полуавтоматами C/30 и 4х1 37-мм автомата М/42. Все зенитки устанавливаются в выемки и отверстия. Пламегасители зенитных автоматов окрашены в белый цвет. У полуавтоматов пламегасителей нет. Боекомплект исторического прототипа 2000 снарядов на орудие.
Торпедные аппараты.
Торпедное вооружение включает в себя 2х4 533-мм торпедных аппарата. Крайние трубы торпедных аппаратов находятся немного впереди внутренних труб. Запасных торпед нет. Оба торпедных аппарата расположены на барбетах. Специальных отверстий в палубе для этого нет, поэтому они зафиксированы. Места торпедистов закрыты и оснащены сверху полусферическим куполами. На историческом прототипе купола были прозрачными. На модели корабля купола из пластика и покрашены краской серебряного цвета. Исторический прототип комплектовался прямоходными парогазовыми торпедами типа G7a.
Морские мины.
В комплекте есть морские мины. На модели 6 морских мин расположены на рельсах по левому борту напротив носового торпедного аппарата. Хотя исторический прототип штатно комплектовался 60-ю минами, на сколько мне известно за всю войну он ни разу мины не устанавливал.
Глубинные бомбы.
Имеются 4 бомбомета, по 2 с каждого борта напротив торпедных аппаратов. 4 глубинные бомбы непосредственно заряжены в бомбометы, 8 глубинных бомб находятся на специальных подставках по обе стороны от каждого бомбомета. Остальные бомбы в погребах – так в литературе. При этом люков и кран-балок рядом нет, хотя в зависимости от типа, масса 1 глубинной бомбы составляет 150 или 180 кг. Если рассматривать модель корабля, то логично запас глубинных бомб разместить в 12-ти рундуках, которые находятся на палубе по 3 единицы возле каждого бомбомета. Бомбосбросов нет. Штатный боекомплект исторического прототипа составлял 30 глубинных бомб.
Радары.
Радар на носовой надстройке сделан из фототравления из 2-х деталей. Радар на миделе оставлен пластиковым. Чтобы прикрепить на его место радар из фототравления надо было срезать пластиковый радар и на очень тонкое основание кое-как попытаться приклеить фототравленый, который сам состоит из 3-х деталей. С учетом густоты решетки радара и покраски, такую замену я посчитал не стоящей свеч.
Как в воду глядел. Клей ни как не хотел закреплять основание радара на миделе к площадке. Радар постоянно наклонялся в сторону кормовой дымовой трубы на протяжении нескольких часов. Положение спасла только покраска основания радара и его площадки. А если бы это был фототравленый радар, то по опыту было бы совсем с ним туго.
Спасательные средства.
Представлены 1 катером, 2 шлюпками и плотами. Катер находится на палубе бака и на воду спускается при помощи крана на баке. Обе шлюпки различного размера удерживаются на кран-балках. Плоты горизонтальном и вертикальном положениях в основном находятся в носовой части и на миделе. Плоты, расположенные вертикально на башне, полубашнях и жестких ограждениях. Условно удерживаются на модели при помощи скоб из базового фототравления, кроме плотов на срезе крыльев мостика. Всего на корабле с учетом моего дополнения 32 плота. Экипаж корабля 332 человека, из них 11 офицеров.

Трапы и лестницы.
Все лестницы насечены на пластике.
Все трапы на модели выполнены из базового фототравления, которым комплектовался корабль, включая 2 вертикальных трапа с перилами, ведущими на площадку с фирлингами. При желании трапы и лестницы можно оставить пластиковыми.
Остекление надстроек и прожектора.
Светло-серый фон корабля и традиционный для меня серебряный цвет остекления надстроек корабля плохо различимы, поэтому остекление мостика я сделал краской черного цвета. При этом остекление прожектора оставил окрашенным краской серебряного цвета.

Доработки

Плоты.
Добавил 4 плота (2+2) на скосе жесткого ограждения крыльев мостика из деталей базового набора эсминца. Всего на мостике стало 12 плотов (6+6).
Леера.
Для корабля применил леера Eduard для Kriegsmarine. Всё леерное ограждение нарезал и устанавливал по факту.
Лестницы.
При помощи набора Hasegawa для IJN (QG 35, 72135) добавил лестницу на фок-мачте с правого борта от верхнего мостика к “вороньему гнезду”. Наложил лестницы из фототравления Hasegawa для IJN (QG 35, 72135) поверх всех выдавленных в пластике лестниц для лучшей видимости.
Якорная цепь.
Выполнена из латуни и наложена поверх выдавленной цепи на палубе. Я ее купил случайно off-line и на упаковке только иероглифы. На чеке была только окончательная цена. Единственное, что определил по штрихкоду, цепь произведена в Японии.
Грот-мачта.
Как и в случае с японским эскортным кораблем "Ukuru" пришлось упрочнять хрупкую мачту. В этот раз это грот-мачта. Способ тот же - стальной стержень из набора корабля Tamiya. Собственно и стержень тот же. На уровне перекладины с задней части прикреплен небольшой флагшток из подвернувшегося стержня фототравления. Для увеличения площади сцепления стержень фототравления загнут вверх.

Кран и брашпили.
Растяжки от стоек к оконечностям стрел на кране бака и на 2-х брашпилях на юте сделаны из оцинкованной стальной проволоки d=0,3 мм фирмы Chapuis. На кране бака вместо пластиковой грузоподъемной части с символическим крюком, установил грузоподъемную часть с крюком из фототравления Hasegawa для IJN (QG 19, 72119). "Паука", связывающего крюк крана и катер в 4-х точках, сделал из черной нейлоновой нитки.
Такелаж и флаг.
Такелаж тянул из черных нейлоновых ниток. Для небольших пролетов применил разрезанные леера.
Флаг в коробке представлен в виде декали из двух флагов: прямой и развивающийся. Внутрь белого круга вклеивается крест, образующий с другими элементами круга свастику. Я заменил его на флаг от Begemot.
Катер.
Добавлены леера на кокпите, флагшток на юте, вал и винт. Всё из набора фототравления Hasegawa для IJN (QG 19, 72119). Вал был очень длинным, поэтому его пришлось немного укоротить.

Снег и лёд.
Узнал у родни и знакомых о наличии снега зимой в восточной части Балтики. При помощи набора сухих пигментов Tamiya weathering master B (87080) сделал имитацию снега на поверхностях модели корабля.
Лёд на корабле сделал глянцевым прозрачным лаком Tamiya X-22. Особенно на носу и на корме, так как эти части корабля чаще остальных заливаются волнами.

Судьба исторического прототипа

Корабль уцелел во время войны. Капитулировал в Копенгагене. Один из немногих немецких эсминцев, оставшийся боеспособным. После войны по договору о разделе немецкого флота передан Великобритании. В 1946 году передан Франции и вошел в состав флота под названием «Hoche» и бортовым номером Т02. Судя по фотографиям, базировался на г. Алжир. В 1953 году переклассифицирован в быстроходный эскортный корабль 1 класса. С 20 августа 1956 года в резерве. До вывода в резерв корабль прошел свыше 46000 миль. Продан на слом 30 июня 1958 года.