МАКС-2011 - 19 августа

Введение

Итак, я решил посетить МАКС 19 августа еще заранее. Почему в пятницу? Да потому, что народу должно было быть меньше. Ждал я МАКСа все 2 года, которые прошли с прошлого авиасалона. Таким образом, я буду сопоставлять МАКС-2009 и МАКС-2011, но упор будет именно на последний. Когда в 8 утра мы выходили на улицу, то погода ничего хорошего не предвещала - небо было затянуто тучами, было холодно и дул ветер. Однако через десять минут тучи начали быстро рассасываться и когда мы приехали в Жуковский было солнечно, однако облака были. Добирались не на Спутнике, а на обычной электричке, в которой было уйму народу. Вставши в автобус и въехавши на территорию ЛИИ им. Громова началось интересное...

Начало

Еще перед входом через КПП для нашего автобуса началось веселье. Если не считать просто стоявших самолётов в огромном количестве, то было вот что:
1)Стоял Ту-204-100В авиакомпании Red Wings, которому что-то делали с двигателем на свежем воздухе.
2)КОРОВУ буксировали.

Рядом с КПП я заснял еще пару интересных объектов:
1) Первый Ту-204СМ
2)Ту-144ЛЛ

Стоит отметить, что в отличие от прошлого года проход через КПП улучшился-давки не было ВООБЩЕ (Тогда она была жуткой).

Лётная программа

Нельзя сказать, что она была хуже или лучше, чем на МАКС-2009 - они были просто разные. У каждой из них были свои плюсы и минусы.

Соколы России

Они были ПЕРВЫМИ, после нашего прихода в самую левую часть поля, где никого почти не было. Собственно, у них был полёт строем, роспуск, салют, проход солиста на ноже и т.д.


Вертолёты

А затем к нам подлетела целая армада вертолётов. Серди них были Ми-26Т2 (головная машина), Ми-28Н, Ми-8АМТ, Ка-226, Ансат. Меня удивило то, что такой ОГРОМНЫЙ вертолёт как Ми-26 может закладывать ТАКИЕ виражи. Я уж не говорю что там в воздухе вытворяли Ка-52, Ми-28, Ка-226, Ансат... На МАКС-2009 такого не было.


Сольные показы

После очень даже интересной вертолётной программы начали выступать по отдельности Су-35С (который комментатор называл Су-35), Rafale C и Ми-2. По сравнению с 2009-м годом Рафаль выступил гораздо хуже. Не было "изюминки"... Помню, тогда он выпустил шасси и начил летать в разные стороны... А вот Су-35С выступил похвально. Колокол, кульбит, штопор и многое другое сделал Сергей Богдан на этом замечательном истребителе . В прошлый раз его выступление было не таким эффектным. Ми-2 крутился вокруг своего носа...

Русь

А вот когда начала выступать пилотажная группа "Русь" из Вязьмы, то можно было на некоторых местах можно было открывать рот. Их выступление было не просто групповой полёт с дымами, но и роспуски, встречный полёт, рисование в небе сердец, вязи, стрекозы ! Они были, на мой взгляд, ЛУЧШИМИ пилотажниками на этом МАКСе! Стоит отметить, что у данной пилотажной группы дела явно идут в гору. На МАКС-2009 их, между прочим, не было.

Русские Витязи

Ничего особого в их выступлении не было. Всё тоже самое что и у "Соколов России"...Увы.


А380

ЭТО БЫЛО НЕЧТО! Он вроде такой толстый, большой, неповоротливый, неуклюжий...НО В ВОЗДУХЕ ОН ВЫТВОРЯЛ ТАКОЕ! Виражи, резкий подъем! А вообще самолёт очень тихий. На МАКС-2009 ничего подобного не было.


F-15E Strike Eagle

Понты. Американские понты. Ничего в этом "орле" меня не заинтересовало, кроме пижонской посадки. Ну крутился он на скорости около 1000 км/ч... И чего дальше? Петлю бы хоть показал...Ловушки бы пострелял.... Зато шума от него...Ни Сушки, ни МиГи, ни Рафаль, ни L-39 с ним не сравнятся по этому параметру. А посадка пижонская была-на задних колёсиках прокатить полполосы. Ну не пижонство?


Sukhoi Superjet 100-95

Для гражданского самолёта выполнял довольно сложные фигуры. Были моменты, когда он шел почти на ноже, делал горку. А как он зашел на посадку... В прошлый раз ничего особого SSJ-100 не вытворял.


МиГ-29К & МиГ-35Д

В паре взлетели. Потом улетели. Прилетели, показывая дозаправку в воздухе. Покружились. Сели по одному.


Гвоздь программы

"Гвоздём" на МАКСе являлся кто? Првильно, Т-50. Летел он в сопровождении Су-34 и Су-35С. И тут... Они сделали роспуск и ПАК-ФА ушел стрелою в облака и не вернулся... Су-34 тоже исчез. Зато над нами начал кружить Су-35С снова.


Стрижи

Красиво прилетели, красиво улетели. Летали разными строями. Сделали роспуск. Групповые бочки петли. Однако в этот раз их выступление было поинтересней.


Ту-214ОН

Красиво окрашенный Ту-214, доработанный по программе "Открытое Небо". Он, между прочем, действительно оказался Тихим Бизоном! Он довольно тихий. Это вам не Ту-154 ! По шуму, на мой взгляд, он даже тише чем А320.

Наземная экспозиция

На наземной экспозиции было представлено множество летательных аппаратов. Стоит отметить, что стоило "нашуметь" о Ка-52 и Ми-28, как у них стояла огромная толпа, чтобы сфотографироваться. В то время как с рядом стоящим Ка-32 никто почти не фотографировался. В некоторые самолёты, такие как Ту-204СМ, А380, Ту-154М, Су-35С, пускали. Уже традиционно был Ту-144Д. Американцы привезли с собой два F-16C Fighting Falcon, F-15E Strike Eagle, A-10A Thunderbolt, C-5M Super Galaxy, P-3 Orion, KC-10A Extender, B-52H Stratofortress.

Торговые точки с сувенирами и т.д.

На МАКСе продавалось огромное количество сувениров различных направлений и по разным ценам. Было многое: китайские пластиковые игрушки, радиоуправляемые вертолётики, радиоуправляемый А380 за 12000, сборные модели Звезды, Trumpeter, Hobby Boss, Грань, L-29 в 1/48 из смолы, самолётики, расписанные под гжель, футболки (МАКСовские по 1000 рублей), кружки, фильмы, брелки, открытки, календари, коллекционные модели самолётов и т.д. Лично я купил 2 футболки.

Что мне НЕ понравилось

Это цены. Но не на сам билет (цена на него заманчивая), а цены на мороженое (50 и 60 рублей) и воду (Аква-Минерале 0,5 литра стоила 100 рублей). не понравилось то, что не было французских и итальянских пилотажных групп, а также итальянского Спартана (а ведь его обещали).

Выводы

Что ж, МАКС улучшается с каждым разом! В следующий раз тоже поеду! Будем ждать улучшения в тех параметрах, которые в этом году оказались плохими, и чтобы не было потери хороших свойств.