Academy 1/72 Me-163B1 Comet

Изучив конструктив тягача по интернету, понял что он имеет съемную заднею часть с третьим колесом. Тут это не предлагалось сделать. Пришлось модифицировать самому. Потихоньку, от начальной конструкции почти ничего не осталось. Даже колеса, что лежат в комплекте, абсолютно не были похожи на те, что стояли на прототипе модели. А стояли колеса, применяемые на пушке РАК-40. Спас наборчик от ICM. Там колеса более менее похожи. В момент, когда самолет буксируют на старт, тягач становится трех колесным. Сзади пристегивалась небольшая конструкция с третьим колесом. Третье колесо не так заметно, и замены не нашел, поставил то, что подошло по размеру.

Подъемник тоже подвергся кардинальным переделкам. И сами пантографы и гусеницы. В корневой части есть гидравлика, её подробно не получилось изучить. Нет фото. Пришлось делать по той информации что нашлось в интернете.

Сама модель самолета оказалась довольно простой в сборке. Для улучшения конструктива применялась эдуардовская зумка. В нем была, как обычно приборная доска, боковые панели и мелкие ручки.

Колеса взял от «Экипажа». Декаль, к сожалению пришлось использовать родную. Хотя, я боялся, перевелась она нормально.

Схему окраски пришлось тоже долго искать в интернете. Но подлинной схемы так и не нашлось. Пришлось компилировать той информацией что была. С цветами тоже. Многие художники предлагают красить этот самолет в цвета RLM 81/82(83). Что подвергало сомнению. Не тот период.

Тут скорее низ красили в рлм76, с камуфляжем сверху 70/71. Так и покрасил. Красил простой нитрой НЦ-132п. Тонировать сильно не стал, по понятным причинам. Не успевал самолет сильно пачкался, ну и топливо у него было не бензин.

Финишный лак применил, футуру. Чтобы не было глянца, в неё добавил немного матирующей основы от акриловый гунцы. Для фото сессии использовал пару «человечков» из ревельного набора пилотом и механиков.